前輪會(huì)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。

轉(zhuǎn)向球頭損壞，車輛前輪的轉(zhuǎn)向動(dòng)作由轉(zhuǎn)向機(jī)推動(dòng)，轉(zhuǎn)向機(jī)和車輪轉(zhuǎn)向節(jié)由轉(zhuǎn)向球頭連接。球頭有防塵套，里面是可小幅度活動(dòng)的結(jié)構(gòu)，類似人體股骨頭和盆骨連接。此設(shè)計(jì)是為防止輪胎顛簸時(shí)被動(dòng)轉(zhuǎn)向傳遞給方向盤致駕駛員受傷或操作失誤。但球頭防塵套破損致結(jié)構(gòu)磨損過(guò)度，會(huì)使球頭松曠，路面不平或遇小石頭，輪胎會(huì)左右擺動(dòng)，高速時(shí)就會(huì)持續(xù)抖動(dòng)?？砂衍図斊鹱屓宋兆≤囕?3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)方向左右晃動(dòng)檢查。

前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大也會(huì)造成前輪抖動(dòng)。

前輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低、因修補(bǔ)等原因動(dòng)不平衡，前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等，傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致前輪抖動(dòng)。

另外，車輪對(duì)中或輪輞變形、輪胎表面磨損不一致會(huì)致行駛中車身振動(dòng)。

剎車盤表面不平整，剎車時(shí)剎車片與剎車盤接觸不連續(xù)，制動(dòng)力增減會(huì)讓輪胎抖動(dòng)。

輪胎不平衡會(huì)造成車輛行駛時(shí)左右偏擺、上下跳動(dòng)、方向盤擺振。輪胎胎壓過(guò)高或過(guò)低也會(huì)有影響，胎壓過(guò)低輪胎徑向變形增大、胎壁兩側(cè)變形過(guò)度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損，輪胎溫度升高降低壽命。胎壓過(guò)高輪胎剛性增大、變形和接地面積減小、胎面中部單位壓力增大，磨損加劇致胎冠中央磨損，影響舒適性和輪胎壽命。還有輪胎磨損不均勻、嚴(yán)重磨損、輪轂失衡等。

發(fā)現(xiàn)前輪抖動(dòng)要及時(shí)檢查輪胎磨損情況，進(jìn)行維修調(diào)整，定期輪胎換位保持均勻磨損，能有效預(yù)防前輪抖動(dòng)，延長(zhǎng)輪胎壽命提高行車安全性

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）