引擎就是發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩個(gè)詞本質(zhì)相同，可以互換使用。

引擎是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，其主要部件是氣缸，是汽車的動(dòng)力源泉。氣缸包括缸體、進(jìn)氣孔、輸油孔、出氣孔、活塞和火花塞（汽油機(jī)）。

嚴(yán)格意義上，世界上最早的引擎由一位英國(guó)科學(xué)家在公元 1680 年發(fā)明。

引擎按燃料分，有柴油機(jī)、汽油機(jī)、天然氣機(jī)和油電混合機(jī)等。

按實(shí)現(xiàn)循環(huán)的行程數(shù)分，有二沖程引擎和四沖程引擎。二沖程引擎活塞移動(dòng)兩個(gè)行程或曲軸轉(zhuǎn)一圈氣缸內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)；四沖程引擎活塞移動(dòng)四個(gè)行程或曲軸轉(zhuǎn)兩圈氣缸內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。

按冷卻方式分，有水冷式引擎和風(fēng)冷式引擎。水冷式以水為冷卻介質(zhì)，風(fēng)冷式以空氣為冷卻介質(zhì)。

按點(diǎn)火方式分，有壓燃式引擎和點(diǎn)燃式引擎。壓燃式利用氣缸內(nèi)空氣被壓縮后產(chǎn)生的高溫使燃油自燃，如柴油機(jī)；點(diǎn)燃式利用火花塞發(fā)出的電火花強(qiáng)制點(diǎn)燃燃料，如汽油機(jī)、煤氣機(jī)。

按可燃混合氣形成的方法分，有缸體外部形成混合氣的引擎和缸體內(nèi)部形成混合氣的引擎。缸體外部形成混合氣的引擎，燃料和空氣在外先混合然后進(jìn)入氣缸，如使用化油器的汽油機(jī)；缸體內(nèi)部形成混合氣的引擎，燃料在臨近壓縮終了時(shí)才噴入氣缸，在氣缸內(nèi)與空氣混合，如柴油機(jī)。

按進(jìn)氣方式分，有自然吸氣式引擎，空氣靠活塞的抽吸作用進(jìn)入氣缸內(nèi)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心，性能影響汽車多方面。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力等類型。轎車發(fā)動(dòng)機(jī)布置位置分前置、中燃和后置。

總之，引擎和發(fā)動(dòng)機(jī)沒區(qū)別，只是表述不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）