發(fā)動機水溫不高卻返水，原因有不少。

比如說，氣缸蓋不平整，這可能導致密封不嚴，缸蓋螺栓擰緊力矩不足或螺栓已延伸變形而未能壓緊缸墊，使得高壓氣體容易竄入水道。

缸體或缸蓋與燃燒室相鄰的水道處有砂眼、穴蝕等缺陷，造成通透，也會引發(fā)這種情況。

還有，缸體或缸蓋的水道產(chǎn)生裂紋，同樣會讓高壓氣體竄入水道，導致返水。

另外，水箱上面的水管堵塞不僅會造成返水，還可能讓發(fā)動機抖動嚴重，甚至無法啟動，得及時處理，不然水箱可能膨脹破裂。

再就是循環(huán)系統(tǒng)的問題。要是水泵故障或者水管堵塞，冷卻劑沒法正常循環(huán)流經(jīng)發(fā)動機和散熱器，散熱就不正常，可能導致返水。

散熱系統(tǒng)也很關(guān)鍵，散熱器被堵、風扇有問題或者風道不暢，都會阻礙熱量散發(fā)。

長時間高速行駛或者降檔時轉(zhuǎn)速過高這種發(fā)動機制動問題，會因摩擦產(chǎn)生過多熱量。

還有，冷卻液質(zhì)量差或者不足，不僅影響散熱，還可能腐蝕和結(jié)垢，也會造成返水。

那遇到這種情況咋辦？先檢查循環(huán)系統(tǒng)，看看水泵有沒有正常運作，冷卻管路有沒有堵塞或泄漏，有問題就及時清潔或更換。

散熱系統(tǒng)也得檢查，把散熱器外表的灰塵和異物清理干凈，保證風扇正常運轉(zhuǎn)，風道暢通。

開車時盡量避免長時間高速或者頻繁降檔掛擋，減少制動產(chǎn)生的熱量。

要定期檢查冷卻液的質(zhì)量和濃度，有問題就趕緊換，同時保證冷卻液水位正常。

總之，定期檢查和維護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，就能讓發(fā)動機保持正常水溫，發(fā)揮最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）