制動系統(tǒng)主要由以下部分組成：

制動踏板，這是駕駛者操作制動的關(guān)鍵部件。

制動主缸及助力器，助力器能放大推力，主缸則負(fù)責(zé)分配剎車油。

制動壓力調(diào)節(jié)控制單元，用于調(diào)節(jié)制動壓力。

制動輪缸及制動器，包括鼓式制動器和碟式制動器。鼓式制動器主要由底板、制動輪缸、回位彈簧、限位彈簧、調(diào)節(jié)器、制動蹄和制動鼓組成；碟式制動器主要由剎車總泵、剎車分泵、剎車片、剎車盤、剎車踏板和剎車油管組成。

制動油管，傳輸剎車油。

對于貨車常用的氣剎，主要組成部分為空壓機、調(diào)壓閥、安全閥、手動制動閥等零部件。

在傳統(tǒng)燃油汽車中，還有真空增壓泵，其在發(fā)動機工作時利用進(jìn)氣歧管產(chǎn)生的真空度輔助制動，發(fā)動機不工作時則依靠泵內(nèi)少量真空。純電動汽車沒有發(fā)動機產(chǎn)生的真空源，采用電子真空泵或電子制動系統(tǒng)，如博世的 iBooster，通過電機和傳感器實現(xiàn)制動并回收能量。

制動系統(tǒng)一般還包括供能裝置，如供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳動介質(zhì)狀態(tài)的各種部件；控制裝置，如產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的制動踏板等部件；傳動裝置，像將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯闹苿又鞲?、輪缸等?/p>

車輪制動器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機構(gòu)組成，旋轉(zhuǎn)部分通常是制動鼓，固定部分包含制動蹄和制動底板，調(diào)整機構(gòu)由偏心支承銷和調(diào)整凸輪組成，用于調(diào)整蹄鼓間隙。

液壓制動傳動機構(gòu)主要由制動踏板、推桿、制動主缸、制動輪缸和管路組成；氣壓制動傳動機構(gòu)則主要由制動踏板、推桿、制動總閥、空氣干燥器、四回路保護(hù)閥、制動氣室和管路等組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）