換輪胎時(shí)是否需要同時(shí)更換兩個(gè)，這得看具體情況。

要是新車，開的里程不多，有輪胎出問(wèn)題，換那個(gè)壞的就行，因?yàn)檐囕S上的輪胎磨損差不多。

但要是車跑了好幾萬(wàn)公里，一個(gè)輪胎有毛病，那最好換一對(duì)。

要是修理廠沒(méi)一樣的輪胎，開車時(shí)間短就換一副，開車時(shí)間長(zhǎng)得換兩對(duì)。

為了安全，能一起換倆是最好的，得是品牌、規(guī)格、花紋、結(jié)構(gòu)都一樣的，新輪胎放驅(qū)動(dòng)輪上。

換胎同時(shí)換前兩個(gè)或者后兩個(gè)，能讓車輪兩側(cè)花紋一樣，開起來(lái)更順。

一般輪胎兩邊是同步磨損的，用的時(shí)間差不多，一個(gè)壞了另一個(gè)也快到極限了。

輪胎用的時(shí)間和里程不長(zhǎng)，只有一個(gè)意外壞了，換個(gè)一樣品牌花紋的就行。

對(duì)于后輪，磨損大的輪胎不足轉(zhuǎn)向度更大，車更可控，所以換輪胎有時(shí)把舊的調(diào)到后輪。

新車?yán)锍潭蹋瑩Q個(gè)同品牌、型號(hào)、花紋的一個(gè)輪胎沒(méi)問(wèn)題。

車跑了幾萬(wàn)，一個(gè)輪胎出問(wèn)題最好全換。

只換一個(gè)新的，放驅(qū)動(dòng)輪上。

兩個(gè)一起換要同品牌、花紋、型號(hào)，保證 4 個(gè)輪胎受力均勻，對(duì)車身重量分配好，剎車、轉(zhuǎn)彎更安全。

內(nèi)行人說(shuō)，四個(gè)一起換肯定是最好，理論上四個(gè)輪胎是車接觸地面的唯一東西，磨損、性能得一樣，像剎車、過(guò)彎、高速時(shí)，輪胎參數(shù)不同會(huì)有很多麻煩，比如制動(dòng)力分布不均、打滑或者推頭。

輪胎磨損快到極限或者到壽命年限，通常 5 - 6 年，四個(gè)一起換更穩(wěn)當(dāng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）