高品質(zhì)的燃油能減少火花塞積碳。這是因為積碳主要由燃油中的蠟和膠質(zhì)沉積形成，高品質(zhì)燃油含雜質(zhì)少、膠質(zhì)含量低，可降低積碳產(chǎn)生。

像高標號汽油雜質(zhì)相對少些，條件允許的話可以用高標號汽油。開車時要避免長期低轉(zhuǎn)速行駛，定期拉高速，這樣能加快氣體流動，帶走未牢固附著的積碳，提高燃燒溫度燒掉部分積碳。

當車輛出現(xiàn)功率下降、油耗增加等情況，就需要除積碳，方法有使用添加劑、清洗劑、吊瓶清洗等，根據(jù)需求和實際情況選擇。預防積碳產(chǎn)生，可用高品質(zhì)燃油，避免長時間低速、怠速行駛。比如平時用 92 號汽油，感覺有積碳時可加一兩箱 95 號汽油沖洗。拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速不是猛踩油門，而是限制檔位達到安全速度下的高速。還要注意別長時間怠速開空調(diào)，提高換擋速度，這些都能減少積碳。

火花塞積碳多的原因主要有：燃油品質(zhì)不佳，使用含硫量過高或雜質(zhì)過多的汽油，易燃燒不充分，未燃燒的碳氫化合物和雜質(zhì)附著在火花塞電極上形成積碳。所以要選擇高品質(zhì)汽油，長期用小加油站油品，積碳風險大。駕駛習慣影響也大，長期在城市擁堵路況下行駛，車輛頻繁啟停，發(fā)動機常處于低速、低負荷狀態(tài)，混合氣濃度高，燃油難完全燃燒干凈，多余燃油會在火花塞上留下積碳。急加速、急剎車等駕駛方式會讓燃油燃燒不充分，增加積碳風險。發(fā)動機自身故障或性能問題也可能導致火花塞積碳。

火花塞缸內(nèi)積碳有必要清洗，積碳會讓發(fā)動機性能下降、油耗增加、排放惡化等，嚴重時甚至可能導致發(fā)動機失火或熄火。一般建議每 20000 - 30000 公里進行一次火花塞的檢查和清潔，發(fā)現(xiàn)嚴重積碳要提前清洗。定期使用高質(zhì)量燃油和添加劑能有效減少積碳產(chǎn)生。

摩托車火花塞也常出現(xiàn)積碳問題，長期工作在高熱條件下，燃燒產(chǎn)生的廢氣、油泥等雜質(zhì)會在電極上積累形成積碳。積碳會導致火花塞電阻增加、熱值降低、混合氣燃燒不完全等。解決辦法有定期更換火花塞、用高品質(zhì)燃油和機油、定期檢查清理。出現(xiàn)積碳可能是燃油質(zhì)量不佳，用含較多雜質(zhì)或不飽和烯烴的燃油，燃燒時產(chǎn)生積碳并沉積在火花塞上。空氣濾清器堵塞，進入發(fā)動機的空氣量減少，混合氣變濃，增加積碳可能。點火系統(tǒng)故障，如火花塞、點火線圈等部件老化或損壞，可能導致燃燒不充分產(chǎn)生積碳。發(fā)動機長時間低負荷運行，燃燒不充分導致積碳。冷卻系統(tǒng)故障，使發(fā)動機過熱，燃料易產(chǎn)生積碳。解決積碳問題，可用高質(zhì)量燃油和空氣濾清器，定期檢查更換點火系統(tǒng)部件，避免發(fā)動機長時間低負荷運行，定期檢查冷卻系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）