發(fā)動機水溫過高與機油有關系。

機油濃度過低或量不足時，散熱差，會致水溫升高。機油濃度過高或過多，會增加運動部件阻力，也可能使水溫升高。

機油在發(fā)動機中不僅潤滑、冷卻，還影響水溫穩(wěn)定，選和換機油要注意濃度和量控制。

機油過多雖不會直接讓發(fā)動機水溫高，但有其他不良影響，如油耗增加，因為曲軸箱內(nèi)機油液面高，曲軸回轉阻力大，加速無力且油耗上升。還會導致油封漏油，機油壓力大，長期對油封施壓會致其滲漏。也會造成積碳過多、三元催化器堵塞，機油蒸汽隨通風排出參與燃燒，形成積碳刮傷氣缸壁等。

正常水溫約 90 度，行駛中水溫過高有警示，動力消失或有敲缸、爆震聲多因水溫高。

水溫過高主要與發(fā)動機機械組件本體和機油有關，機油粘度隨溫度升高變稀，溫度要控制在 90℃左右保證潤滑效果。

新車機油按行駛時間或里程，國內(nèi)外一般 12 個月或 7500 - 10000km 后更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）