特斯拉改裝音響效果通常是不錯(cuò)的。

比如處理器可選雷貝琴 204DSP、正力車福發(fā)燒線材等。前聲場可裝德國 ETON PRO175.2 專業(yè)套裝，后聲場選法國勁浪 165AC 同軸套裝，功放用美國 ARC KS300.4，超低音選德國 ETON RES11 備胎低音，隔音用俄羅斯 STP 航空炸彈。

還能升級漢聲 F1 輕奢版，原位安裝喇叭保證 HiFi 音質(zhì)?；蛘哌x擇德國伊頓 ETON 的音響器材，搭配俄羅斯 STP 隔音和正力車福線材。

也可采用日本阿爾派 PXE-0850X 音頻處理器，前聲場德國彩虹 GL-C6.3 三分頻套裝喇叭，后聲場丹麥丹拿 40 周年二分頻喇叭，添加德國彩虹 GL-M3 中音做中置喇叭，用正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材，對門板進(jìn)行隔音升級。

特斯拉 Model 3 還可選擇德國艾索特的音響，前聲場用 RE165.3 三分頻套裝喇叭，中置用 M4S 中高音喇叭，后聲場用 M4S 中音，安裝德國 Musway D8 八路 DSP 功放。

在音源選擇上，傳統(tǒng)的先鋒 ODR 三機(jī)四碼發(fā)燒 CD 主機(jī)，控制面板倒模在方向盤左側(cè)，還可增加阿爾派小 F1 數(shù)字播放器，控制面板倒模在中控儲物箱內(nèi)。前聲場是丹拿 ESOTAR 三分頻，高音倒模在 A 柱，中音倒模在三角位，車門中低音也倒模安裝。后聲場同樣在車門倒模安裝丹拿 ESOTAR 三分頻，還有一只 ESOTAR400 做中置，和兩只 342 中高音做后環(huán)繞。尾箱右側(cè)倒模安裝一只 Esotar1200 十二寸超低補(bǔ)充低頻，為了讓喇叭有好效果，用兩臺 Brax 頂級 DSP 聯(lián)動調(diào)試，先鋒和阿爾派分別固定在 DSP 兩側(cè)面，五臺 Brax 發(fā)燒功放吊裝在頂板上，8 個(gè) Brax 音響電容，費(fèi)洛特專用音響電池，以及 CTEK 充電隔離器等器材隱藏安裝在底板。

特斯拉 Model3 原車配備 14 個(gè)喇叭，但僅有 8 個(gè)正常工作，可通過專業(yè)升級改裝激活。比如用 JBL10 寸低音炮配上專用箱體，加上 JBL5501 單路功放，配以高效處理器和專車專用的線束對插，實(shí)現(xiàn)無損安裝。還可進(jìn)行四門、底盤和輪轂的隔音處理，比如獅中系的車門隔音。

音源可選擇流媒體播放方式，通過手機(jī)與 G60 組合實(shí)現(xiàn)高保真音源輸出，DSP 選用吉普賽之聲純 DSP GS16HD。前聲場采用美國 Atomic APX 三分頻+AP2.7 中音，用發(fā)燒級的吉普賽之聲 GX200 和 GX2200 功放推動。后聲場用 GS6120 推動 Atomic 的 QT 二分頻，采用原車位安裝。吉普賽之聲 GX1500 AB 類全頻功放推動 GX10T 重低音，箱體嵌入尾箱側(cè)面。此外，吉普賽之聲 GXC-100F 超級電容為音響系統(tǒng)提供穩(wěn)定大電流支持。

這些改裝方案能讓音響效果完美改善，各種風(fēng)格音樂輕松演繹，帶來震撼音效和豐滿立體的聲音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）