上汽大通 T70 皮卡的離地間隙因配置和版本不同有所差異。

其中越野版的最小離地間隙為 300mm。

普通版的上汽大通 T70 皮卡，比如 2021 款創(chuàng)領(lǐng)版 2.0T 汽油 6 擋手動(dòng)兩驅(qū)高底盤長(zhǎng)箱雙排皮卡，最小離地間隙為 195mm。

越野版之所以能達(dá)到 300mm 的離地間隙，是因?yàn)槠湓诘妆P方面做了很多優(yōu)化。采用前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架和后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，整體底盤為兩縱八橫獨(dú)立大梁式車架，大面積使用高強(qiáng)度鋼，并通過(guò)全過(guò)程機(jī)器人自動(dòng)化焊接，保證了連接強(qiáng)度、整體的扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度，讓底盤結(jié)構(gòu)更加扎實(shí)。

車身部分采用長(zhǎng)達(dá) 3000 毫米的激光焊接，剛度提升 30%，關(guān)鍵部位采用先進(jìn)的熱成型材料，屈服強(qiáng)度超過(guò) 1500 兆帕，抗變形能力極強(qiáng)。

這一離地間隙能賦予車輛出色的通過(guò)性，減少在復(fù)雜路況下底盤磕碰的風(fēng)險(xiǎn)。

需要注意的是，不同配置和版本在底盤高度上可能存在細(xì)微差別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）