速騰行駛過程中支支響的原因和解決辦法有不少。

首先，可能是發(fā)動機皮帶出問題了。比如皮帶組老化、漲緊輪有狀況，像發(fā)動機正時皮帶、發(fā)電機皮帶、循環(huán)水泵皮帶、空調(diào)皮帶和助力泵皮帶等。這通常是皮帶和皮帶輪接合面磨損造成的，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變或附件負荷加大時容易出現(xiàn)。要解決的話，先檢查皮帶帶動的附件有無損壞、卡死、松曠或功率變大，還可以換皮帶或用 100 號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面。臨時解決能在皮帶與皮帶輪接合面滴 1 到 2 滴機油。判斷哪根皮帶的問題可以在皮帶上滴油，響聲更明顯的話，就取下發(fā)電機皮帶，檢查發(fā)電機是否正常運轉(zhuǎn)，還有蓄電池存電好不好。

其次，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化會讓汽車方向盤抖動和有聲響，這種情況大多得更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，換完做四輪定位。

另外，發(fā)動機潤滑條件不良也會導(dǎo)致，比如發(fā)動機熱負荷大、高溫等。

再有，車輛如果有以下幾個故障，輪胎也會發(fā)出吱吱聲。像剎車片沒了，鋼圈與金摩擦，比如平衡塊提高了與剎車卡鉗摩擦，剎車盤與剎車墻板之間進了石頭，剎車盤轉(zhuǎn)動就會出聲。

要是車子行駛中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時有類似吹口哨的聲音，可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。

還有，剎車系統(tǒng)有問題也會響，比如剎車盤和剎車片磨損過度或有異物。懸掛系統(tǒng)各部件松動或損壞，輪胎表面有異物或磨損不均，傳動系統(tǒng)的傳動皮帶、軸承等部件磨損或松動，也都可能導(dǎo)致行駛中支支響。

總之，遇到這種情況，最好把車送到專業(yè)的維修站檢查和維修，保證安全和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）