車輛顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因主要有以下這些。

一是未能按期維修，導(dǎo)致相關(guān)部件出現(xiàn)問(wèn)題。

二是機(jī)油變質(zhì)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三是空氣濾芯堵塞，進(jìn)氣不足。

四是進(jìn)氣管臟，影響氣體流通。

五是曲軸箱內(nèi)油泥較多，增加運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。

六是燃油系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)，比如燃油質(zhì)量差含水或雜質(zhì)多，燃油濾芯需檢查更換。

七是水箱生銹并結(jié)垢，影響散熱。

八是燃燒狀態(tài)不好，比如發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，會(huì)表現(xiàn)為汽車行駛無(wú)力、噪音大，嚴(yán)重時(shí)還有敲缸聲。

九是氧傳感器故障，不管是前氧傳感器檢測(cè)空燃比，還是后氧傳感器檢測(cè)三元催化器工作狀況，只要其損壞、插頭松動(dòng)，都會(huì)引起故障燈亮。

十是空氣流量傳感器故障，無(wú)法給電控單元提供正確的進(jìn)氣量信號(hào)，造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)等。

十一是火花塞積碳，由于燃油質(zhì)量和交通擁堵，容易出現(xiàn)積碳導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。

十二是水溫傳感器損壞，不能提供冷機(jī)狀態(tài)信息，使空燃比變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

十三是發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行狀態(tài)自檢，這是啟動(dòng)時(shí)的正常程序，但啟動(dòng)后故障燈應(yīng)熄滅。

十四是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度過(guò)高，可能是冷卻系統(tǒng)故障。

十五是發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，可能與點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或氣缸壓力有關(guān)。

假性故障比如可以把電瓶負(fù)極線拆下來(lái)再裝上去，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，黃燈熄滅；發(fā)動(dòng)機(jī)先前有故障但修復(fù)后故障碼未清除；有些故障碼用解碼器可以清除。

真故障像節(jié)氣門積碳多，火花塞故障，氧傳感器故障，尾氣排放故障等。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈時(shí)，如果車輛啟動(dòng)正常但怠速不穩(wěn)、加油不暢、油耗增加，可能是節(jié)氣門、缸套活塞積碳多，火花塞、點(diǎn)火線圈工況不良，氧傳感器故障等。

如果車輛啟動(dòng)正常但加速無(wú)力，可能是氧傳感器故障、三元催化中毒、柴油機(jī)尿素系統(tǒng)故障。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因眾多，發(fā)現(xiàn)亮燈后車輛一般可繼續(xù)行駛，但要盡快到專業(yè)地方用電腦檢測(cè)解決，并按時(shí)保養(yǎng)更換易損件，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）