紅旗 H9 不是勞斯萊斯團(tuán)隊設(shè)計的。雖然前勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)賈爾斯·泰勒參與其中，但主設(shè)計師是中國設(shè)計師丁楊峰，設(shè)計團(tuán)隊主要是由中國本土設(shè)計師組成。

紅旗 H9 的外觀有諸多獨特設(shè)計，并非模仿勞斯萊斯。前臉碩大的直瀑式中網(wǎng)融入中國傳統(tǒng)文化“對稱”理念，從中部延伸到引擎蓋的設(shè)計營造出威嚴(yán)莊重的氣質(zhì)，和紅旗經(jīng)典車型一脈相承。雖然和勞斯萊斯的帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)有相似之處，但更多的是獨特創(chuàng)新。

車身尺寸方面，紅旗 H9 長寬高達(dá)到 5137/1904/1493mm，軸距 3060mm，比奔馳 E 級等傳統(tǒng)豪車更大，溜背式造型讓其顯得雍容華貴。車身線條自大燈組延伸至后尾燈，側(cè)面呈現(xiàn)前高后低姿態(tài)，視覺中心前移更顯優(yōu)雅，隱藏式車門把手和解鎖時翼子板燈帶的設(shè)計新穎獨特。

車尾延續(xù)紅旗 CA770 尾燈布局，“天安門城樓”樣式鍍鉻飾條與貫穿式尾燈相融，穩(wěn)重又動感。

內(nèi)飾上紅旗 H9 兼顧豪華與科技感。三幅式方向盤精致還帶有鍍鉻裝飾，后方全液晶儀表配合大尺寸中控屏和航空擋把，極具科技氛圍。大面積軟質(zhì)材料與桃木面板的運用，提升了車內(nèi)的奢華感。

動力方面紅旗 H9 搭載 4GC20TD 2.0T 三代發(fā)動機(jī)，有低/高功率版本，高功率版最大功率 185KW，峰值扭矩 380 牛·米，傳動系統(tǒng)匹配 DCT400 型七速雙離合變速箱，百公里加速小于 8 秒。未來還可能推出 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)的入門款車型。此外它還搭載過 3.0T V6 發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá) 337，扭矩達(dá)到 445 牛·米，匹配 8AT 變速箱。

總之紅旗 H9 是中國設(shè)計師主導(dǎo)設(shè)計的車型，融合了中國元素和自身品牌特色，形成了獨有的風(fēng)格 ，是一款極具魅力的國產(chǎn)車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）