上汽大通G50底盤離地高度分不同情況。

空載時，后橋避震下方約15厘米，車頭前懸底部約17厘米，前后軸之間部分超過20厘米 。

滿載時，高度在140毫米到150毫米之間，不同測量方式結(jié)果會有差異。而且底盤偏硬，滿載時大概下沉兩三厘米，車輛最低點集中在車輪旁邊，這樣的設(shè)計能應(yīng)對絕大多數(shù)偶發(fā)性路況。

值得一提的是，手動擋和自動擋因為輪胎大小不一樣，離地間隙也有差別，自動擋相對高一些。

和其他車型相比，上汽大通G50比傳祺M6底盤離地高度要高，相當(dāng)于面包車的離地間隙，甚至比有些城市SUV都強。

在實際路況通過性方面，普通鄉(xiāng)村路對上汽大通G50來說沒問題，7、8公分左右的路牙子也能順利通過。對于日常的高速、市區(qū)道路行駛，上汽大通G50五座版完全可以勝任，就算是自駕游也不在話下。對于一般的非鋪裝路面行駛，它也能夠應(yīng)對，不過不太適合深度玩越野。

另外，上汽大通G50的地臺高度中規(guī)中矩，在40cm出頭左右，不算很矮也不算太高。這樣的地臺高度對于乘客上下車來說比較方便，老人小孩上下車不用費太大勁。

總之，上汽大通G50的底盤離地高度和地臺高度設(shè)計，兼顧了車輛的通過性和日常使用的便利性，無論是日常通勤還是偶爾走一些不太好的路，都能為車主提供不錯的體驗。在不同的使用場景下，都可以較好地滿足大家的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）