手動變速器常見故障有跳檔、隨意換擋、換擋困難、異響等。

跳檔故障現象是汽車加速、減速、爬坡或劇烈振動時，變速桿自動跳回空擋位置。原因可能是自鎖裝置鋼球未入槽或齒輪未全齒長嚙合，自鎖裝置鋼球或凹槽磨損嚴重、自鎖彈簧問題，齒輪沿齒長磨損成錐形，一、二軸軸承過松，二軸常嚙合齒輪軸向或徑向間隙過大，各軸軸向或徑向間隙過大。排除方法是先確定跳檔擋位，熱車后路試確定，掛入跳檔擋位關閉發(fā)動機拆下變速器蓋，觀察嚙合情況，未全長嚙合則是故障原因；達到全長嚙合繼續(xù)檢查，看嚙合部位是否磨損成錐形，檢查齒輪和各軸軸向、徑向間隙，檢查自鎖裝置，若止動阻力小可能是自鎖效能不良，否則可能是離合器殼與變速器接合平面問題 。

隨意換擋故障現象是離合器正常時，變速器同時接合兩個檔位或掛入錯誤檔位。原因多是聯鎖裝置故障，如撥叉軸、聯鎖銷或聯鎖鋼球過度磨損，變速桿下端弧形工作面或換擋撥叉軸上換擋塊凹槽過度磨損，變速桿球頭定位銷斷裂或球孔、球頭磨損過松。排除方法是掛需要擋位時換另一擋位，搖動變速桿檢查擺角，超出正常范圍可能是球頭定位銷與定位槽配合問題或球頭、孔磨損，擺轉 360°則定位銷斷裂；擺角正常但掛不上或摘不下擋，可能是變速桿下端從凹槽脫出；若兩個齒輪同時嚙合則是聯鎖裝置故障 。

換擋困難故障現象是離合器良好但掛檔不順利，常出現齒輪撞擊聲。原因有同步器故障，叉軸彎曲、鎖緊彈簧過硬、鋼球損壞，一軸花鍵損壞或一軸彎曲，齒輪油不足、過多或不符合規(guī)格。排除方法是檢查同步器是否散架、錐環(huán)內錐面螺旋槽等情況，同步器正常則檢查一軸是否彎曲、花鍵磨損情況，檢查撥叉軸運動是否正常 。

異響故障現象是變速箱工作時發(fā)出異常噪音。原因包括齒輪異響，如齒輪磨損薄、間隙大、嚙合不良、齒面問題、花鍵配合或軸向間隙問題、軸或軸承問題導致嚙合間隙變化；軸承鳴響，如軸承磨損、配合松動、滾珠損壞等；其他原因，如缺油、油質問題、有異物落入、緊固螺栓松動、里程表相關部件問題。排除方法是若發(fā)出金屬干摩擦聲，檢查油質必要時加油或更換 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）