MG概念跑車性能出色。

先看MG EXE181概念車，它由上汽英國(guó)前瞻設(shè)計(jì)中心打造，繼承經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。超流線型車身搭配低懸掛設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.181Cd，這一數(shù)據(jù)相當(dāng)優(yōu)秀，風(fēng)阻小意味著車輛在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力小，能更輕松地前行，為高性能表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。動(dòng)力上搭載上汽領(lǐng)先的三電技術(shù)，有望帶來(lái)415km/h的電動(dòng)車最高極速，零百加速有望躋身“1秒俱樂部”，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)十分驚人，能帶來(lái)極致的速度體驗(yàn)。

再說(shuō)說(shuō)MG Cyber GTS概念車，為慶祝MG成立100周年打造。外觀繼承動(dòng)感設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉獨(dú)特，雙門硬頂更緊湊。它的性能也不遜色，0-100km/h加速時(shí)間最短可達(dá)3.2秒，這個(gè)加速成績(jī)非常亮眼，能讓駕駛者迅速體驗(yàn)到速度與激情。采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，這種懸架組合能提供優(yōu)秀的操控性能，在行駛過(guò)程中更好地應(yīng)對(duì)各種路況，保證車輛的穩(wěn)定性和舒適性。預(yù)計(jì)會(huì)提供單電機(jī)高低功率版本和雙電機(jī)版本，電池容量有64kWh和77kWh兩種規(guī)格，對(duì)應(yīng)不同續(xù)航里程，滿足不同消費(fèi)者的需求。

MG Cyberster雙電機(jī)四驅(qū)版本能提供544Ps和725N·m的動(dòng)力輸出，零百實(shí)測(cè)成績(jī)3.2秒出頭，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。制動(dòng)效能優(yōu)秀，零百制動(dòng)距離僅33m左右，能在短距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)，保障行車安全。在繞樁、8字和緊急變線等操控體驗(yàn)中表現(xiàn)出色，底盤調(diào)校頂級(jí)，在賽道體驗(yàn)中動(dòng)力、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向感受都很棒，無(wú)論是日常駕駛還是賽道馳騁都能輕松應(yīng)對(duì)。

總之，MG概念跑車在速度、操控、制動(dòng)等多方面性能都表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）