道奇鋒哲改裝剎車系統(tǒng)有這些選擇。

剎車系統(tǒng)類型上，碟剎散熱效果棒，鼓剎制動(dòng)力出色 ，不要盲目把鼓剎換成碟剎，得依據(jù)實(shí)際情況來挑選。

剎車片選擇很關(guān)鍵，別只盯著高摩擦系數(shù)和耐高溫的，不然低速剎車太靈敏，還縮短剎車盤壽命，低溫環(huán)境效果也欠佳。建議選工作溫度在0到500度左右、摩擦系數(shù)0.4以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車片，能保證各種路況下的剎車效果。

更換大型多活塞制動(dòng)鉗可提升剎車性能，不過要注意匹配問題。一般高性能街車裝4活塞卡鉗就足夠了，能帶來不錯(cuò)的制動(dòng)提升。

剎車盤方面，越大散熱性能越好，但它受輪轂大小限制。所以改裝前要評(píng)估好，看看多大尺寸的剎車盤適合自己的輪轂。

剎車油得選品質(zhì)優(yōu)良的，劣質(zhì)剎車油高溫下容易氣化，導(dǎo)致剎車失效。好的剎車油能確保剎車系統(tǒng)正常工作。

制動(dòng)分泵改裝時(shí)，要避免短板效應(yīng)，均衡提升整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)。要是只改分泵，其他部件不升級(jí)，可能無法提升剎車性能。而且改裝分泵后，原車懸掛可能承受不住新負(fù)載，需要更換支撐更好的減震器，來保持車輛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

另外，制動(dòng)總泵和分泵的匹配也不容忽視。改裝分泵時(shí)，如果總泵供油量不足，就要一并更換，不然會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力下降、踏板行程變長、腳感變差等問題，影響剎車性能。

通過這些合適的選擇和改裝，能讓道奇鋒哲的剎車系統(tǒng)性能得到有效提升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）