后驅(qū)車(chē)在加速方面優(yōu)勢(shì)明顯。

直線加速時(shí)后驅(qū)車(chē)能充分發(fā)揮后輪抓地力優(yōu)勢(shì)，提供更好的牽引力，加速表現(xiàn)突出。這是因?yàn)檐?chē)輛在加速過(guò)程中，重心會(huì)向后轉(zhuǎn)移，后驅(qū)車(chē)將動(dòng)力傳輸?shù)胶筝?，正好能借助這一重心轉(zhuǎn)移，讓后輪獲得更大的垂直載荷，從而增加抓地力，使車(chē)輛加速更為順暢、有力。

后驅(qū)車(chē)在加速時(shí)能更好地分配車(chē)輛重量，讓車(chē)輛的平衡性更佳 。這種良好的平衡性使得車(chē)輛在加速過(guò)程中更加穩(wěn)定，不會(huì)因?yàn)榧铀俣霈F(xiàn)過(guò)度的晃動(dòng)或失控情況。

同時(shí)，后驅(qū)車(chē)往往配備更優(yōu)秀的懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控反饋直接、敏感。在加速過(guò)程中，這些優(yōu)秀的底盤(pán)部件能更好地配合動(dòng)力輸出，讓駕駛者能精準(zhǔn)地控制車(chē)輛的行駛方向和姿態(tài)，進(jìn)一步提升加速體驗(yàn)。

對(duì)于高功率的后驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)，加速時(shí)的性能和激情更是令人熱血沸騰。強(qiáng)大的動(dòng)力通過(guò)后輪輸出，能夠帶來(lái)迅猛的推背感，讓駕駛者充分感受到速度與激情的完美結(jié)合。

而且在一些需要高扭矩輸出的場(chǎng)景下，比如在起步或者超車(chē)時(shí)，后驅(qū)車(chē)憑借其后輪驅(qū)動(dòng)的特性，能更好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩轉(zhuǎn)化為車(chē)輛前進(jìn)的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速的加速。

后驅(qū)車(chē)還通常適用于惡劣路況和低牽引力情況，能提供更好的操控和穩(wěn)定性。在這些情況下，后驅(qū)車(chē)的后輪驅(qū)動(dòng)方式可以更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路面狀況，在加速時(shí)依然能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，確保車(chē)輛能夠順利前進(jìn)。

總之，后驅(qū)車(chē)在加速方面的這些優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了更加卓越的駕駛感受和激情的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）