油汽兩用車燒氣時(shí)沒(méi)勁或抖動(dòng)和熄火 ，原因有這些。

可能是怠速控制系統(tǒng)問(wèn)題。怠速控制是對(duì)怠速空氣量的控制，其出現(xiàn)故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄漏，進(jìn)氣系統(tǒng)里進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，會(huì)讓不該進(jìn)入的氣體進(jìn)入，使進(jìn)氣歧管中混合氣體濃度異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)或怠速無(wú)力。解決辦法是車主及時(shí)檢查或更換發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，自己弄不了就去4S店或修理廠檢測(cè)更換 。

燃油系統(tǒng)堵塞或故障也會(huì)引發(fā)。像油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，怠速時(shí)得不到相應(yīng)燃油量，混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出變?nèi)酢⒌∷俣秳?dòng)。車主得及時(shí)檢查或更換燃油系統(tǒng)，個(gè)人無(wú)法完成就去專業(yè)地方檢測(cè)更換。

點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題不容忽視。點(diǎn)火系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成，其性能影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率等。天然氣不容易被點(diǎn)燃，對(duì)點(diǎn)火性能要求高，燒油時(shí)點(diǎn)火性能要求低不易出問(wèn)題，燒氣時(shí)點(diǎn)火線圈、火花塞或者噴氣嘴損壞，就會(huì)出現(xiàn)沒(méi)勁、抖動(dòng)甚至熄火。建議先檢查點(diǎn)火線圈和火花塞，特別是火花塞要及時(shí)換成專用的。不行就單缸斷氣找工作不良的汽缸，之后對(duì)調(diào)噴油嘴。還不行就考慮機(jī)械方面氣門密封不嚴(yán)和電腦調(diào)校問(wèn)題，可先找改裝修理廠用診斷儀調(diào)節(jié)混合氣比例，都不行就得拆開缸蓋重新研磨氣門。

另外，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。油氣兩用車平時(shí)多用汽油泡一下，利用汽油沖刷作用清理噴油嘴、進(jìn)氣管路和氣門積炭，對(duì)降低燃料消耗、恢復(fù)動(dòng)力有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）