同一個地方能補兩次輪胎。不過得滿足一定條件。

首先看洞的部位，要是在胎肩或者胎壁，不建議補，直接換新更安全。因為胎肩和胎壁相對較薄且在輪胎變形區(qū)域，補過后受力變形可能引發(fā)危險。

再看胎面情況，若胎面被扎4次，或者被扎的洞直徑超過4毫米，那就沒必要補了，換新更靠譜；要是胎面低于壽命線1.6毫米，也沒有修補價值，直接換新。

要是不在這些情況內(nèi)，一般可以考慮修補。每個輪胎品牌的標(biāo)準存在差異。有些品牌只允許補一次，有些允許補兩次，但條件苛刻，比如兩個破損位置不能太近。要是輪胎品牌允許補兩次，兩個破損位置距離合適，輪胎破損不嚴重，且之前補胎的位置處理妥善，就可以進行二次補胎。

補胎還有不少需要注意的地方。創(chuàng)口面積超過6毫米就不建議補胎；車胎被堅硬物體撞擊出現(xiàn)大創(chuàng)口，像被馬路牙子等戳破導(dǎo)致鼓包，直接換胎；胎面明顯老化變形或者胎體花紋出現(xiàn)裂紋可能傷到胎體，要及時更換；看到輪胎溝底的耐磨極限標(biāo)記接近磨損位置，就得更換；兩個扎釘位置間隔在2厘米內(nèi)，補胎時要格外留意。

雖然同一個地方在滿足條件下能補兩次輪胎，但這不是特別推薦的做法。車主得依據(jù)輪胎實際狀況和專業(yè)技師的建議，來決定是修補還是更換輪胎。比如輪胎已經(jīng)磨損嚴重，即便同一個地方能補兩次，直接換新輪胎可能更安全可靠。

另外，補胎后要檢查輪胎的氣壓和使用情況，保障行車安全。平時也要注意輪胎保養(yǎng)，減少急剎車，合理控制輪胎氣壓，這樣能讓輪胎使用更長久，行車更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）