先進(jìn)的轎車(chē)維修技術(shù)有不少。

汽車(chē)控制系統(tǒng)維修技術(shù)方面，如今汽車(chē)控制系統(tǒng)多樣，各種自動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用，比如能通過(guò)控制大氣壓力和尾氣排放等參數(shù)精準(zhǔn)控制噴油量，維修時(shí)得深入了解這些控制邏輯，掌握其工作原理才能準(zhǔn)確判斷故障并修復(fù)。

低碳環(huán)保技術(shù)在轎車(chē)維修中也很重要，像混合動(dòng)力汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)了電能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換，降低尾氣污染。維修這類(lèi)車(chē)需要掌握其獨(dú)特的動(dòng)力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)知識(shí)，了解電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件的維修要點(diǎn)。

電子技術(shù)在轎車(chē)維修應(yīng)用廣泛，汽車(chē)儀表大量采用LED顯示技術(shù)直觀展示運(yùn)行參數(shù)。集成技術(shù)降低了電路復(fù)雜程度，提高零部件通用性。維修時(shí)要熟悉電子元件特性，掌握電路板維修技能。

車(chē)身修復(fù)技術(shù)關(guān)鍵，車(chē)身矯正是將事故或疲勞損壞部位修復(fù)到出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“狀態(tài)”，這不僅是外觀形狀，還包括金屬內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)、內(nèi)部應(yīng)力等深層概念。結(jié)構(gòu)件修理要采取合理工藝，盡量采用就位修復(fù)工藝，整體式車(chē)身校正時(shí)盡可能采取就位修理方法，能順帶修復(fù)周?chē)冃尾课徊⒐?jié)省時(shí)間。

汽車(chē)維修設(shè)備新技術(shù)眾多，智能診斷工具通過(guò)OBD-II掃描技術(shù)與車(chē)輛通信，快速識(shí)別故障代碼并分析。三維打印技術(shù)能快速生產(chǎn)罕見(jiàn)或昂貴配件，縮短維修周期。電子測(cè)量設(shè)備確保維修精確度，對(duì)車(chē)輛幾何參數(shù)精確調(diào)整。高壓清洗系統(tǒng)迅速清除車(chē)輛表面污垢，創(chuàng)造干凈工作環(huán)境。自動(dòng)化維修機(jī)器人執(zhí)行焊接、噴漆和組裝等任務(wù)，提升效率保證質(zhì)量。

還有一些特殊技術(shù)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)幫助技術(shù)人員更直觀了解車(chē)輛結(jié)構(gòu)和維修要點(diǎn)，提高維修效率。智能維修技術(shù)利用智能手機(jī)等設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷和維修指導(dǎo)，提高便捷性和準(zhǔn)確性。3D打印技術(shù)為缺少零件的舊車(chē)制造新零件，解決零件短缺問(wèn)題。針對(duì)特殊材料的維修技術(shù)，如鋁制車(chē)身的維修需要專(zhuān)用的鉚接和焊接設(shè)備。無(wú)線軟件更新技術(shù)讓一些車(chē)型可通過(guò)無(wú)線方式更新軟件，解決運(yùn)行問(wèn)題，提高汽車(chē)性能。

維修工具也在創(chuàng)新，如Raspberry Pi等微型定制計(jì)算機(jī)用于跟蹤診斷數(shù)據(jù)和性能統(tǒng)計(jì)，提高維修數(shù)據(jù)記錄和分析能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）