發(fā)現(xiàn)火花塞有機油得趕緊處理。

先檢查氣門室蓋密封情況，氣門室蓋和缸蓋間可能漏油，機油通過火花塞孔進入燃燒室，就會在火花塞留下油跡。把氣門室蓋拆下來瞧瞧，要是密封不嚴，就換個新的密封墊，安裝的時候一定要到位。

再看看活塞環(huán)狀態(tài)，活塞環(huán)磨損或者損壞的話，機油會從曲軸箱進到燃燒室，因為燃燒室和火花塞挨得近，機油就容易附著在火花塞上。要是懷疑活塞環(huán)有問題，得把發(fā)動機拆了檢查，磨損嚴重的活塞環(huán)就換新的，防止機油接著泄漏。

氣門導管和氣門油封老化也會讓機油從氣門桿處滲進燃燒室，這種情況就把氣門導管和油封換掉。

要是車有渦輪增壓器，它的密封件損壞會導致機油泄漏到進氣系統(tǒng)，進而污染火花塞。懷疑渦輪增壓器泄漏的話，就進行專業(yè)檢查，必要時更換密封件或者整個渦輪增壓器。

火花塞密封圈老化，機油會從螺紋進入，這就需要更換火花塞的密封圈。

要是添加機油的時候不小心溢出，流入火花塞安裝孔，及時擦干凈就行，不用再做別的處理。

要是發(fā)動機底部漏油，像發(fā)動機底殼有裂紋、破損，導致火花塞漏油，那就得去 4S 店或者其他維修機構修理發(fā)動機。

發(fā)動機進入異物或者長時間高溫運轉(zhuǎn)，會拉缸壁，在缸壁留下凹痕，混合氣和機油相互流入，使火花塞粘油，這種情況得去維修機構鏜缸，更換活塞環(huán)，嚴重的話要換整個缸體。

進氣口有機油，會被吸入氣缸讓火花塞粘油，這是曲軸箱強制通風閥故障，曲軸箱壓力過高導致的，要清洗進氣口機油，到 4S 店檢查曲軸箱通風閥并及時維修。

噴油嘴故障、漏油把燃油濺到火花塞上，直接更換燃油噴嘴就行。

在確認問題原因并進行相應處理后，還得把火花塞上的機油清潔干凈，保證火花塞能正常工作。

平時也要做好預防，按照車輛制造商推薦的保養(yǎng)周期，定期檢查氣門室蓋、活塞環(huán)等部件狀態(tài)，及時更換磨損部件，使用符合車輛制造商規(guī)格要求的機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）