轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障燈亮原因不少。

先說(shuō)傳感器故障，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里有不少傳感器，像轉(zhuǎn)向角度傳感器、扭矩傳感器等。這些傳感器能精準(zhǔn)感知轉(zhuǎn)向操作，把信號(hào)傳給汽車(chē)電腦，要是傳感器出問(wèn)題，給電腦的信號(hào)就不對(duì)，電腦一判斷，故障燈就亮了。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障也會(huì)讓故障燈亮起。轉(zhuǎn)向機(jī)是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)把駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的力傳遞給車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。要是轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部零件磨損、損壞，比如齒輪磨損、齒條故障等，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作就不正常，故障燈自然亮起。

轉(zhuǎn)向助力泵故障也是原因之一。助力泵的作用是給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供壓力，讓轉(zhuǎn)向輕松。機(jī)械液壓助力系統(tǒng)里，助力泵很重要，要是泵體磨損、內(nèi)部密封不好，導(dǎo)致壓力不足或者壓力不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向助力效果變差，故障燈就會(huì)亮。

再說(shuō)說(shuō)線路和油路故障。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線路要是破損、斷路或者插頭松動(dòng)，信號(hào)傳輸受影響，電腦接收不到正確信號(hào)，會(huì)觸發(fā)故障燈。油路方面，動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泄漏，會(huì)導(dǎo)致助力系統(tǒng)壓力不夠，轉(zhuǎn)向變得沉重，故障燈亮起。而且轉(zhuǎn)向液壓管路中有雜物堵塞，會(huì)影響油液正常流動(dòng)，使轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，同樣會(huì)讓故障燈亮。

還有連接部位松動(dòng)問(wèn)題。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部分松動(dòng)，比如油管接頭松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露，不僅污染車(chē)輛，還會(huì)讓助力系統(tǒng)性能下降，故障燈亮起。另外，轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞，也會(huì)影響轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)正常工作，使得故障燈亮起。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向異常，觸發(fā)故障燈。因?yàn)榭諝膺M(jìn)入系統(tǒng)，會(huì)影響油液傳遞壓力，讓轉(zhuǎn)向變得不順暢。

總之，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障燈亮涉及多個(gè)方面，得仔細(xì)排查才能確定具體原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）