GTR確實(shí)是日產(chǎn)旗下的車(chē)型。它是日產(chǎn)推出的高性能傳奇跑車(chē)，其歷史最早能追溯到1969年，最初源于Skyline房車(chē)系，歷經(jīng)多代更迭，2007年第六代GT - R（R35）成為獨(dú)立車(chē)系。GT-R憑借強(qiáng)大動(dòng)力、出色加速和優(yōu)秀操控性能，在賽場(chǎng)上創(chuàng)造50連勝等輝煌戰(zhàn)績(jī)，贏得“東瀛戰(zhàn)神”稱(chēng)號(hào)，在汽車(chē)領(lǐng)域留下濃墨重彩的一筆。

在1969年，日產(chǎn)推出了加裝空氣動(dòng)力套件的R27兩門(mén)運(yùn)動(dòng)版本，并正式將其命名為GT-R，自此，這個(gè)傳奇車(chē)型踏上了汽車(chē)歷史的舞臺(tái)。此后，GT-R在賽場(chǎng)上大展身手，創(chuàng)造了令人矚目的50連勝戰(zhàn)績(jī)，成為了車(chē)迷們心中的神話。然而，1973年受石油危機(jī)影響，GT-R不得不暫時(shí)停產(chǎn)，這讓眾多車(chē)迷為之惋惜。

不過(guò)，經(jīng)典永遠(yuǎn)不會(huì)被遺忘。1989年8月，日產(chǎn)帶著第三代全新GT-R（廠方編號(hào)BNR32 ）重磅回歸。這次回歸，它選用了全新的直列六缸雙渦輪增壓引擎RB26DETT及獨(dú)特的扭力可分式的電控四輪驅(qū)動(dòng)的底盤(pán)，最大馬力達(dá)到了日本規(guī)制上限的280匹。先進(jìn)的技術(shù)和出色的性能，使得BNR32一經(jīng)推出便大獲成功。在此之后，日產(chǎn)又分別于1995年、1998年推出第四代、第五代GT-R，不斷續(xù)寫(xiě)著GT-R的傳奇故事。

時(shí)間來(lái)到2007年10月，全新GT-R（R35）閃耀登場(chǎng)。它采用新開(kāi)發(fā)的PM平臺(tái)設(shè)計(jì)，擁有超低風(fēng)阻表現(xiàn)，宛如一位優(yōu)雅的“空氣舞者”，在空氣中輕盈穿梭。同時(shí)，它搭載了全新升級(jí)的3.8LV型六缸雙渦輪引擎VR38DETT ，為其強(qiáng)大的性能提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。如今的日產(chǎn)GTR，保留了標(biāo)志性的四眼尾燈，四出排氣、20寸黑色輪轂、紅色卡鉗、原廠尾翼、無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手等設(shè)計(jì)元素，不僅展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，更彰顯了其不凡的氣質(zhì)。

日產(chǎn)GTR就像是汽車(chē)世界里的一顆璀璨明星，它承載著日產(chǎn)的精湛技術(shù)與無(wú)數(shù)車(chē)迷的熱血情懷，在歷史的長(zhǎng)河中持續(xù)散發(fā)著耀眼光芒，成為了汽車(chē)愛(ài)好者心中永恒的經(jīng)典。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）