哈弗 H6 第二代和第三代發(fā)動機(jī)不相同。第二代配備低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)與 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，第三代則采用高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。從參數(shù)看，功率和扭矩等數(shù)據(jù)有別；技術(shù)層面，第二代 1.5 升發(fā)動機(jī)用 VVT 和多點電噴，第三代采用缸內(nèi)直噴，使燃油噴射更精準(zhǔn)、燃燒效率更高、動力輸出更強，可見兩代發(fā)動機(jī)差異明顯 。

具體而言，第二代哈弗H6的低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為150馬力，最大扭矩210牛米。它在5600轉(zhuǎn)時可達(dá)到最大功率，在1800至4400轉(zhuǎn)的區(qū)間能輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)采用了VVT技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且缸蓋和缸體均為鋁合金材質(zhì)。而2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩可達(dá)385牛米，在5500轉(zhuǎn)時達(dá)到最大功率，1800到3600轉(zhuǎn)可輸出最大扭矩 。

第三代哈弗H6的高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為GW4B15A，最大功率可達(dá)124kW，換算后約為169馬力，最大扭矩為285牛米。它在5000至5600轉(zhuǎn)達(dá)到最大功率，1400至3600轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩。該發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的CVVL鋁合金缸蓋缸體技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。相比第二代的1.5升發(fā)動機(jī)，新技術(shù)的應(yīng)用讓燃油能夠更精確地噴射到氣缸內(nèi)，使得燃油與空氣更好地混合，進(jìn)而實現(xiàn)更充分的燃燒，提高了燃燒效率，讓動力輸出更加充沛。

綜上所述，哈弗H6第二代和第三代發(fā)動機(jī)在型號配備、具體參數(shù)以及技術(shù)應(yīng)用等多方面都存在顯著的差異。這些差異不僅體現(xiàn)了汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，也為消費者在購車時提供了不同的動力選擇，以滿足各自不同的駕駛需求與偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）