風(fēng)光580發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)器類(lèi)型是前通風(fēng)盤(pán)式，后盤(pán)式。前通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器散熱快，能在頻繁制動(dòng)時(shí)保持較好的制動(dòng)性能，確保車(chē)輛高速行駛或連續(xù)下坡時(shí)制動(dòng)可靠。后盤(pán)式制動(dòng)器同樣具備出色的制動(dòng)力，且制動(dòng)響應(yīng)迅速。這兩種制動(dòng)器組合，不僅制動(dòng)效果好，能迅速讓車(chē)輪減速停車(chē)，而且維護(hù)便利、耐久性強(qiáng)，為車(chē)主帶來(lái)更安心的駕駛體驗(yàn) 。

通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器在結(jié)構(gòu)上有獨(dú)特設(shè)計(jì)，其制動(dòng)盤(pán)中間是鏤空的，這一巧妙構(gòu)造使得空氣能夠在制動(dòng)盤(pán)內(nèi)部流通。當(dāng)車(chē)輛行駛過(guò)程中進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)，制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)片摩擦產(chǎn)生的大量熱量能夠快速被流動(dòng)的空氣帶走，從而有效降低制動(dòng)盤(pán)的溫度。這樣一來(lái)，即使在長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的制動(dòng)過(guò)程中，比如車(chē)輛在山區(qū)連續(xù)下坡頻繁使用剎車(chē)，通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器也不會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而出現(xiàn)制動(dòng)效能大幅下降的情況，始終能保持穩(wěn)定可靠的制動(dòng)表現(xiàn)，為行車(chē)安全筑牢堅(jiān)實(shí)防線。

而后盤(pán)式制動(dòng)器，它在制動(dòng)過(guò)程中能夠快速響應(yīng)駕駛者的制動(dòng)指令。當(dāng)踩下剎車(chē)踏板時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)的液壓能迅速傳遞到后盤(pán)式制動(dòng)器，使其快速產(chǎn)生制動(dòng)力，讓車(chē)輛后輪能夠及時(shí)穩(wěn)定地減速。并且，后盤(pán)式制動(dòng)器在日常使用中不需要像鼓式制動(dòng)器那樣進(jìn)行頻繁復(fù)雜的維護(hù)保養(yǎng)工作。它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件較少，這不僅減少了出現(xiàn)故障的概率，而且一旦需要維修，操作也更為簡(jiǎn)便，能夠?yàn)檐?chē)主節(jié)省不少時(shí)間和費(fèi)用成本。

總的來(lái)說(shuō)，風(fēng)光580發(fā)動(dòng)機(jī)采用的前通風(fēng)盤(pán)式與后盤(pán)式制動(dòng)器的組合，充分發(fā)揮了兩種制動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)。在制動(dòng)性能上提供可靠保障，讓車(chē)輛在各種行駛工況下都能及時(shí)有效地制動(dòng)；在維護(hù)保養(yǎng)方面又具備便利性和經(jīng)濟(jì)性，是一種兼顧安全與實(shí)用的優(yōu)秀制動(dòng)器配置方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）