大眾寶來(lái)和別克英朗在性能上有諸多不同。動(dòng)力總成方面，寶來(lái)有1.2T、1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，英朗則是1.3T三缸和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，寶來(lái)頂配動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。懸掛系統(tǒng)上，英朗前后均為獨(dú)立懸架，寶來(lái)后懸架是扭力梁非獨(dú)立懸架。安全性能上，英朗因智能遠(yuǎn)光燈等配置更出色?？梢哉f(shuō)，二者在性能的不同方面各有亮點(diǎn)。

先從動(dòng)力總成深入剖析，寶來(lái)所搭載的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間便能爆發(fā)出不錯(cuò)的扭矩，為城市日常通勤提供了足夠的動(dòng)力支撐，渦輪介入后，加速感也較為明顯；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更強(qiáng)勁的功率輸出，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，在高速超車(chē)等場(chǎng)景下表現(xiàn)得游刃有余；1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在爆發(fā)力上稍遜一籌，但勝在動(dòng)力輸出線性、平穩(wěn)，駕駛起來(lái)十分順暢。英朗的1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩的賬面數(shù)據(jù)也不遜色，配合其優(yōu)秀的調(diào)校，在實(shí)際駕駛中動(dòng)力輸出積極，不過(guò)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天物理特性，使得部分消費(fèi)者對(duì)其振動(dòng)和噪音方面有所顧慮。而1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與寶來(lái)的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似，主打穩(wěn)定、舒適的動(dòng)力輸出。整體而言，寶來(lái)頂配版的動(dòng)力在爆發(fā)力和功率上展現(xiàn)出更強(qiáng)的實(shí)力。

再看懸掛系統(tǒng)。英朗前麥弗遜獨(dú)立懸架搭配后多連桿獨(dú)立懸架的組合，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能夠更好地獨(dú)立控制每個(gè)車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾效果顯著，無(wú)論是過(guò)彎還是行駛在坑洼路面，都能為車(chē)內(nèi)乘客提供出色的舒適性和穩(wěn)定性。寶來(lái)前麥弗遜獨(dú)立懸架與英朗類(lèi)似，可后扭力梁非獨(dú)立懸架在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，相比英朗的多連桿獨(dú)立懸架，舒適性會(huì)略有不足，不過(guò)寶來(lái)通過(guò)精心調(diào)校，在一定程度上彌補(bǔ)了這一短板，也能為駕乘者提供不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感。

至于安全性能，英朗憑借智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)周?chē)h(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈的開(kāi)啟和關(guān)閉，避免對(duì)其他車(chē)輛駕駛員造成眩光，提升夜間行車(chē)的安全性；前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛的距離和速度，一旦預(yù)判有碰撞危險(xiǎn)，會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員采取措施，有效降低事故發(fā)生的概率。相比之下，寶來(lái)雖然在安全配置方面也較為豐富，但在這些特定的智能安全配置上稍顯遜色。

綜上所述，大眾寶來(lái)和別克英朗在性能領(lǐng)域的差異各有千秋。寶來(lái)在動(dòng)力總成方面頂配表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，而英朗在懸掛系統(tǒng)的舒適性以及安全性能的智能化方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力、舒適性和安全性的不同側(cè)重，來(lái)選擇更適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）