速騰不同排量車型搭載的離合器類型不同，1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配備干式離合器，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則采用濕式離合器。干式離合器源于6速DQ250濕式雙離合技術(shù)，簡(jiǎn)化了液力系統(tǒng)，動(dòng)力傳輸直接、響應(yīng)快，但金屬摩擦片承受扭矩有限。濕式離合器由兩組同軸多片式離合器組成，調(diào)節(jié)能力和熱熔性好，能傳遞較大扭矩。二者各有優(yōu)勢(shì)，滿足了不同用戶需求。

具體來說，配備在1.2T和1.4T 速騰上的干式離合器，離合器片不浸在變速箱油中。在車輛的運(yùn)行過程里，這種離合器的動(dòng)力傳輸路徑更為直接，就像是一條暢通無阻的高速公路，動(dòng)力可以毫無阻礙地快速傳遞，使得車輛在起步、加速等操作時(shí)能夠迅速做出響應(yīng)，駕駛者輕輕踩下油門，車輛就能很快做出動(dòng)作，帶來較為敏捷的駕駛感受。然而，由于干式離合器的金屬摩擦片在工作時(shí)沒有變速箱油的充分潤(rùn)滑和散熱，其承受扭矩的能力相對(duì)有限，這就好比一個(gè)力氣有限的人，只能承擔(dān)較輕的任務(wù)，所以它更適合小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩輸出的工況。

而2.0T 速騰搭載的濕式離合器，其離合器片浸在充滿液壓油的密閉油腔里。這種結(jié)構(gòu)使得濕式離合器擁有出色的調(diào)節(jié)能力和熱熔性。在面對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的較大扭矩時(shí)，它能夠像一位沉穩(wěn)的大力士，輕松地將強(qiáng)大的動(dòng)力傳遞出去。并且，由于有液壓油的存在，濕式離合器在工作過程中的散熱效果更好，能夠更穩(wěn)定地應(yīng)對(duì)高負(fù)荷的工作狀態(tài)。不過，濕式離合器相對(duì)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，使得其在動(dòng)力傳遞過程中會(huì)存在一定的能量損耗，就如同在傳遞過程中設(shè)置了幾道關(guān)卡，會(huì)消耗部分動(dòng)力，這也導(dǎo)致其傳動(dòng)效率相對(duì)較低，甚至可能在一定程度上使車輛的油耗有所增加。

總之，速騰不同排量車型所搭載的干式和濕式離合器，都在各自適配的發(fā)動(dòng)機(jī)工況下發(fā)揮著獨(dú)特的作用。干式離合器以其快速的響應(yīng)速度，為小排量車型帶來了輕快的駕駛體驗(yàn)；濕式離合器憑借強(qiáng)大的扭矩傳遞能力和良好的穩(wěn)定性，保障了大排量車型動(dòng)力的順暢輸出。它們共同豐富了速騰車型的動(dòng)力組合，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力性能和駕駛感受的不同需求，找到最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）