碳罐電磁閥會發(fā)出響聲，主要是因其工作時會產(chǎn)生間歇性開閉動作。碳罐電磁閥的職責是控制碳罐閥門開關(guān)，防止汽油蒸汽進入大氣。在汽車運行過程中，它依據(jù)發(fā)動機不同工況，頻繁進行開關(guān)動作，進而發(fā)出響聲。而且，車輛出廠未配備阻尼器、電磁閥內(nèi)部零件磨損等也可能讓響聲更明顯。這是多種因素共同作用的結(jié)果 。

具體來說，碳罐電磁閥正常工作時就會有斷斷續(xù)續(xù)的開關(guān)動作，這必然會產(chǎn)生響聲。在汽車的運行體系中，碳罐電磁閥可不是個“清閑”的部件，它時刻處于待命且活躍的狀態(tài)。當發(fā)動機處于不同的運行條件時，電子控制單元（ECU）會根據(jù)指令，以一定頻率讓電磁閥的搭鐵電路接通或斷開 ，操縱這個常閉電磁閥控制碳罐凈化的真空度。在這樣反復的電路通斷、閥門開合過程中，響聲就自然而然地出現(xiàn)了。

另外，車輛出廠時如果沒有配備阻尼器，碳罐電磁閥在開合過程中也會產(chǎn)生較為明顯的噠噠聲。阻尼器就像是一個“緩沖衛(wèi)士”，能夠有效減少部件運動時產(chǎn)生的震動和聲響。少了它的存在，電磁閥開合時的震動沒有得到很好的緩沖，聲音就會更加突出，傳入車內(nèi)，引起我們的注意。

而電磁閥自身出現(xiàn)故障，也是響聲增大的一個重要原因。比如內(nèi)部部件損壞、零件磨損或松動，在工作時就會因部件間的異常摩擦、碰撞而產(chǎn)生噠噠的響聲。不僅如此，當電磁閥周圍的零件出現(xiàn)松動或老化時，會與電磁閥產(chǎn)生共振，進一步放大這種異常響聲。

碳罐電磁閥發(fā)出響聲是多種因素交織的結(jié)果。正常工作時的開關(guān)動作是其發(fā)出響聲的基本原因，而車輛硬件配置情況以及電磁閥自身的狀態(tài)等因素，又會對響聲的大小和明顯程度產(chǎn)生影響 。了解這些原因，能讓我們更好地理解車輛的運行狀況，也有助于在遇到問題時做出準確的判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）