奔騰 B70 對(duì)正時(shí)鏈條，需先將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)確認(rèn)曲軸位置，把進(jìn)排氣凸輪軸后端豁口轉(zhuǎn)至水平，再將鏈條上的黃色鉸鏈與凸輪軸上的點(diǎn)對(duì)應(yīng)好，掛好鏈條和附件，用 6mm 螺釘固定曲軸皮帶輪，通過齒圈固定曲軸，最后擰緊曲軸輪螺絲。這一過程嚴(yán)謹(jǐn)且關(guān)鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)位置要精準(zhǔn)，各部件標(biāo)記對(duì)應(yīng)需準(zhǔn)確，因不同版本車型或有差異，操作前最好查閱車輛使用手冊(cè) 。

具體而言，當(dāng)你將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)確認(rèn)曲軸位置時(shí)，這一步就像是為一場(chǎng)精密的舞蹈確定起始站位。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件就如同舞臺(tái)上的舞者，曲軸的正確位置是整個(gè)表演順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。這需要你憑借專業(yè)的工具和敏銳的觀察力，確保曲軸精準(zhǔn)停在一缸上止點(diǎn)的位置，一絲一毫的偏差都可能影響后續(xù)的操作。

接下來，把進(jìn)排氣凸輪軸后端豁口轉(zhuǎn)至水平，這一步驟是在為正時(shí)鏈條的安裝搭建精確的框架。進(jìn)排氣凸輪軸就如同兩位默契的指揮家，它們的位置直接決定了氣門的開合節(jié)奏。將后端豁口轉(zhuǎn)至水平，就像是給指揮家調(diào)整到了最佳的指揮姿態(tài)，為后續(xù)氣門按照正確的時(shí)機(jī)開啟和關(guān)閉做好準(zhǔn)備。

再看鏈條上有三個(gè)黃色的鉸鏈，這是整個(gè)正時(shí)鏈條安裝的關(guān)鍵標(biāo)記。排氣凸輪軸上的點(diǎn)要對(duì)著鏈條上一個(gè)黃色鉸鏈，進(jìn)氣凸輪軸上的點(diǎn)則要對(duì)著鏈條上兩個(gè)挨著的鉸鏈。這就如同在拼圖游戲中，要將每一塊關(guān)鍵的拼圖準(zhǔn)確無誤地拼接起來。這些黃色鉸鏈與凸輪軸上的點(diǎn)精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)，才能保證正時(shí)鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中帶動(dòng)各個(gè)部件協(xié)同工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、排氣過程有條不紊地進(jìn)行。

之后，把鏈條和附件掛上，這一步需要小心謹(jǐn)慎，確保鏈條順暢地安裝在各個(gè)部件上，沒有任何卡頓或錯(cuò)位。然后用 6mm 螺釘將曲軸皮帶輪固定到前蓋上，通過齒圈固定好曲軸，這一系列操作就像是為整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)加上了穩(wěn)固的“枷鎖”，讓各個(gè)部件在運(yùn)行過程中保持相對(duì)穩(wěn)定的位置關(guān)系。

最后擰緊曲軸輪螺絲，這是整個(gè)正時(shí)鏈條安裝的收尾工作，雖然看似簡(jiǎn)單，但卻需要恰到好處的力度。螺絲擰緊的程度既不能過松，導(dǎo)致部件在運(yùn)行過程中松動(dòng)；也不能過緊，以免損壞部件。

總之，奔騰 B70 對(duì)正時(shí)鏈條是一個(gè)系統(tǒng)且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，每一個(gè)步驟都緊密相連，每一個(gè)操作都關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。各個(gè)環(huán)節(jié)相互配合，共同保障著發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)無誤地工作，為車輛的穩(wěn)定行駛提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）