車(chē)燒幾個(gè)油指的是汽車(chē)行駛 100 公里所消耗的燃油量，“幾個(gè)油”中的“一個(gè)油”就等同于一升油。這是衡量汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，比如我們說(shuō)一輛車(chē) 8 個(gè)油，意思就是該車(chē)行駛 100 公里需消耗 8 升燃油。它能反映車(chē)輛在實(shí)際道路行駛中的燃油消耗情況，而且車(chē)輛的油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、載重等多種因素影響 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車(chē)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更多燃油來(lái)提供動(dòng)力，從而使油耗大幅增加。相反，平穩(wěn)地加速和減速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較為穩(wěn)定的工作狀態(tài)，燃油的燃燒也更加充分，進(jìn)而降低油耗。另外，長(zhǎng)時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，比如在紅燈前長(zhǎng)時(shí)間不熄火等待，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)也會(huì)消耗燃油，所以減少不必要的怠速時(shí)間，也是降低油耗的有效辦法。

路況不同，汽車(chē)的油耗也會(huì)有很大差別。在高速公路上行駛，由于車(chē)速相對(duì)穩(wěn)定，且道路較為平坦，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在相對(duì)高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗通常較低。多數(shù)車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)車(chē)速在90公里/小時(shí)左右，在這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)行駛，油耗往往能達(dá)到一個(gè)比較理想的水平。而如果是在城市擁堵路況下，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，油耗就會(huì)明顯升高。

車(chē)輛載重同樣會(huì)影響油耗。車(chē)輛負(fù)載越重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出的動(dòng)力就越大，相應(yīng)地燃油消耗也就越多。所以盡量減少車(chē)內(nèi)不必要的物品堆積，能在一定程度上降低油耗。

廠家公布的理論油耗，通常是在特定的客觀環(huán)境中，用測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，指定速度行駛計(jì)算出的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)，多數(shù)是以90公里/小時(shí)的車(chē)速為基準(zhǔn)。但實(shí)際駕駛中，很難完全滿足這樣的理想條件，所以實(shí)際油耗往往會(huì)與理論油耗存在差異。

在實(shí)際計(jì)算百公里油耗時(shí)，方法有多種。一種簡(jiǎn)單的辦法是，用車(chē)輛加油量除以該加油量所行駛的里程，再乘以100，就能得到百公里油耗數(shù)據(jù)。此外，儀表盤(pán)上的一些數(shù)據(jù)也能幫助我們大致了解油耗情況。

了解車(chē)燒幾個(gè)油的含義以及影響油耗的因素，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)非常重要。這不僅有助于我們合理規(guī)劃行程和預(yù)算燃油成本，還能通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和注意一些細(xì)節(jié)，讓車(chē)輛保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，提高駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）