寶馬 5 系打方向盤時發(fā)出咯咯聲，原因較為多樣，涵蓋轉向、制動、懸掛等多個系統(tǒng)。轉向柱防塵罩問題、氣囊游絲故障、減震器平面軸承缺油等都可能引發(fā)。例如轉向柱防塵罩異常，噪音多來自方向盤下方；減震器平面軸承缺油，在車外能聽到異響。平衡桿、轉向機、皮帶等出現(xiàn)狀況也會有此現(xiàn)象。因此，要解決該問題需精準排查具體原因 。

如果咯咯聲來自方向盤下方，很可能是轉向柱防塵罩出現(xiàn)了問題。轉向柱防塵罩在日常使用中，會因為頻繁的摩擦、彎折，導致其內部結構受損或者表面磨損，從而在打方向盤時發(fā)出咯咯的響聲。這種情況下，更換轉向柱防塵罩，就能解決問題。

方向盤內的氣囊游絲也可能是“罪魁禍首”。氣囊游絲負責為安全氣囊、喇叭等部件傳輸信號，長時間使用后，它可能會出現(xiàn)摩擦、卡滯等狀況，進而發(fā)出咯咯聲。這就需要專業(yè)人員對氣囊游絲進行檢查和更換。

當打方向盤時，如果在車外能聽到明顯的咯咯聲，減震器平面軸承缺油的可能性較大。減震器平面軸承是車輛懸掛系統(tǒng)中的一個重要部件，其正常運轉需要良好的潤滑。一旦缺油，打方向盤時就會產生干摩擦，發(fā)出令人煩惱的咯咯聲。此時，打開引擎蓋，仔細聆聽聲音是否來自減震器的頂座，若確定是平面軸承的問題，去修理廠對其進行潤滑即可。

平衡桿的膠水松動或損壞，也會讓寶馬5系在打方向盤時發(fā)出咯咯聲。平衡桿在車輛行駛過程中起著平衡車身的重要作用，當它的膠水出現(xiàn)問題，不僅在轉向時會響，在經過坑洼路面時同樣會發(fā)出響聲。針對這種情況，就需要更換平衡桿。

轉向機故障同樣不可忽視。轉向機作為車輛轉向系統(tǒng)的核心部件，一旦出現(xiàn)故障，方向盤轉動時必然會產生異響。轉向機內部的齒輪、齒條等部件如果磨損或者配合間隙不當，就會導致咯咯聲的出現(xiàn)，這通常需要專業(yè)維修人員進行全面檢查和維修。

方向盤的皮帶長時間使用，也會出現(xiàn)松動或磨損的情況，進而產生異響。皮帶在發(fā)動機運轉時帶動多個部件工作，長時間的運轉會使其出現(xiàn)老化、松弛，與相關部件之間的摩擦力不穩(wěn)定，打方向盤時就可能發(fā)出咯咯聲，這種情況往往需要對皮帶進行調整或更換。

懸掛系統(tǒng)零件松動，也會影響方向盤的正常工作，導致響聲出現(xiàn)。車輛在行駛過程中，懸掛系統(tǒng)要承受各種復雜的力，一些零件可能會因為振動等原因出現(xiàn)松動。比如下肢臂的球頭橡膠套、方向機球頭，如果它們磨損較大，就會在打方向盤時出現(xiàn)咯咯聲，這就需要對相關部件進行檢查和更換。

輪胎氣壓不足或者磨損嚴重，也可能導致打方向盤時發(fā)出咯咯聲。輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)對車輛的操控和行駛有著重要影響。氣壓不足或者磨損不均，會使輪胎與地面的摩擦力發(fā)生變化，在轉向時產生異常的聲音。所以要定期檢查輪胎氣壓，當輪胎磨損嚴重時及時更換。

此外，要是剎車片磨損或損壞，轉向時也可能出現(xiàn)咯咯聲。剎車片在制動系統(tǒng)中至關重要，當它磨損過度或者出現(xiàn)損壞，在轉向過程中，制動系統(tǒng)與車輪之間的相對運動就會產生異常的摩擦聲。這種情況就需要及時更換剎車片。轉向立柱里的軸承磨損或損壞，同樣會讓方向盤在轉動時發(fā)出咯咯聲，這需要對轉向立柱里的軸承進行修理或更換。轉向助力泵或助力油泄漏等，也可能是發(fā)出咯咯聲的原因之一，需對助力系統(tǒng)進行詳細檢查和維修。

總之，寶馬5系打方向盤發(fā)出咯咯聲涉及多種原因，車主在遇到這種情況時，切不可忽視，應及時前往專業(yè)的維修站點，讓經驗豐富的維修人員進行全面細致的檢查，準確找出問題所在，并采取針對性的措施進行解決，以確保車輛的轉向系統(tǒng)正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）