冬季車內空調設定在 18°C 至 25°C 較為合適。這個溫度區(qū)間能讓人體感覺舒適，既不會因溫度過高而燥熱，也不會因過低而寒冷。同時，將車廂內外溫差控制在 10°C 以內（轎車）或 8 - 12°C（大型客車），可減少因溫差過大帶來的不適，如避免車窗結霜、降低下車后感冒的幾率。如此設置，能為駕乘營造舒適又健康的環(huán)境 。

在這個適宜溫度區(qū)間背后，有著諸多科學依據與實際考量。人體感覺最舒適的溫度通常就在18°C - 25°C ，高于25°C，人往往會感到燥熱，身體可能會開始出汗，不僅影響舒適感，還可能導致注意力分散，對于駕駛者而言存在一定安全隱患；低于18°C，又會讓人覺得寒冷，手腳可能會變得僵硬，同樣不利于駕駛操作。

另外，溫度過高還會帶來其他問題。比如車內空氣會變得悶熱，這不僅會給人帶來不適，還會給空調系統(tǒng)帶來過大壓力，無形之中增加油耗和耗電量。而且，皮膚在高溫干燥的環(huán)境下容易變得干燥，尤其車內空間相對狹小，過高的溫度對皮膚的影響更為明顯。

在實際操作方面，冬季使用車內空調也有不少講究。用汽車空調前要先啟動汽車，等幾分鐘讓發(fā)動機預熱，待溫度指針到中間位置，先開空調制熱并設為外循環(huán)，這樣能把車內的冷空氣排出，5分鐘后再改內循環(huán)就能上路。值得注意的是，開暖風時要關閉AC開關，因為AC是空調制冷開關，開啟后壓縮機啟動，會增加發(fā)動機負荷和油耗，而暖風依靠的是發(fā)動機本身產生的熱量，并不需要壓縮機工作。

此外，空氣循環(huán)模式的選擇也至關重要。冬天建議交替使用內外循環(huán)模式。當行駛在環(huán)境開闊、沒有異味和風沙的路面時，使用外循環(huán)模式，能讓新鮮空氣進入車內；而在堵車路段、尾氣濃重或風沙較大的情況下，切換到內循環(huán)模式，可避免污濁空氣進入。

總之，冬季車內空調溫度設定在18°C - 25°C，并合理運用內外循環(huán)模式，不僅能讓車內人員享受舒適的駕乘體驗，還能兼顧車輛性能與能耗。在駕駛過程中關注這些細節(jié)，能讓我們的出行更加舒適、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）