汽車(chē)水箱溫度過(guò)高不能繼續(xù)駕駛。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度大約在90度，這個(gè)溫度區(qū)間能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)減少磨損、延長(zhǎng)使用壽命。若水箱溫度過(guò)高還繼續(xù)駕駛，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，還可能致使線路老化、發(fā)動(dòng)機(jī)艙冒煙自燃等嚴(yán)重問(wèn)題。所以，為保護(hù)車(chē)輛與行車(chē)安全，遇到水箱溫度過(guò)高要及時(shí)正確處理 。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)水箱溫度過(guò)高時(shí)，正確的做法是立即停車(chē)，但不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，如果突然熄火，機(jī)油泵停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部一些處于高溫狀態(tài)的部件可能因得不到及時(shí)的潤(rùn)滑和冷卻而受損。

同時(shí)，打開(kāi)車(chē)內(nèi)的空調(diào)暖風(fēng)。這一招看似奇怪，實(shí)際上是利用空調(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)循環(huán)，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步散熱。暖風(fēng)系統(tǒng)會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的部分熱量傳遞到車(chē)內(nèi)，從而在一定程度上降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。

接著，打開(kāi)引擎蓋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的熱氣盡快散發(fā)出去。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙相對(duì)封閉，積聚的熱量會(huì)影響散熱效果，打開(kāi)引擎蓋能加快空氣流通，加速熱量散發(fā)。

等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降一些后，再檢查冷卻液是否充足。冷卻液不足是導(dǎo)致水箱溫度過(guò)高的常見(jiàn)原因之一。如果冷卻液不足，要及時(shí)補(bǔ)足。倘若沒(méi)有冷卻液，在緊急情況下可以用礦泉水臨時(shí)代替，但要注意，礦泉水只能臨時(shí)應(yīng)急，不能長(zhǎng)期使用，因?yàn)樗赡軣o(wú)法提供與專(zhuān)業(yè)冷卻液相同的防腐、防凍等性能。

水箱溫度過(guò)高的原因有多種，比如散熱器太臟，大量灰塵、雜物附著在散熱器表面，影響了散熱效果；節(jié)溫器故障，無(wú)法正常調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑和流量；電風(fēng)扇故障，不能及時(shí)將熱量散發(fā)出去等等。針對(duì)不同原因，有不同的解決辦法。散熱器臟了，可以對(duì)其進(jìn)行清潔；如果是水泵、風(fēng)扇皮帶等零件問(wèn)題，一般需要到修理廠更換相應(yīng)零件。

總之，汽車(chē)水箱溫度過(guò)高是一個(gè)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的問(wèn)題。繼續(xù)駕駛可能引發(fā)一系列嚴(yán)重后果，損害車(chē)輛部件，危及行車(chē)安全。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，應(yīng)按照正確的步驟處理，并在事后查明原因，及時(shí)修復(fù)。若自己無(wú)法解決水箱過(guò)熱問(wèn)題，最好找專(zhuān)業(yè)人士幫忙，這樣才能確保車(chē)輛恢復(fù)正常狀態(tài)，保障后續(xù)行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）