ID3 純電 SUV 的續(xù)航里程因車型版本不同有所差異，入門版為 420 公里，部分車型可達(dá) 430 公里，還有一些車型能達(dá)到 450 公里。這一續(xù)航表現(xiàn)誕生于大眾 MEB 純電平臺(tái)，該平臺(tái)讓其續(xù)航和補(bǔ)能達(dá)到市場(chǎng)主流水平。車輛配備容量為 57.3 千瓦時(shí)的三元鋰電池組，日常城市通勤基本能滿足需求，雖實(shí)際續(xù)航受多種因素影響，但整體出行保障較為可靠 。

不同的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)對(duì)續(xù)航里程數(shù)據(jù)有所影響，比如CLTC（中國(guó)乘用車行駛工況）和EPA（美國(guó)環(huán)保局）等標(biāo)準(zhǔn)下得出的續(xù)航數(shù)據(jù)會(huì)存在一定差別。在實(shí)際使用場(chǎng)景中，情況則更為復(fù)雜多樣。

在市區(qū)行駛且天氣適宜、關(guān)閉空調(diào)的狀態(tài)下，實(shí)際續(xù)航里程與官方數(shù)據(jù)較為接近，比例大約為1:0.9 。這意味著如果官方續(xù)航是450公里，那么在這樣較為理想的條件下，實(shí)際能行駛的里程大約為405公里左右，對(duì)于城市日常代步通勤來(lái)說(shuō)，一周一充基本可以滿足需求，極大地減少了用戶頻繁充電的麻煩。

然而，當(dāng)遇到高速行駛或寒冷天氣等情況時(shí)，實(shí)際續(xù)航里程可能會(huì)有所下降。高速行駛時(shí)，車輛的電機(jī)需要持續(xù)高功率運(yùn)轉(zhuǎn)，能耗相對(duì)增加；寒冷天氣下，電池的活性會(huì)降低，從而影響電池的充放電性能，這些都會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程的縮減。但即便如此，通過合理規(guī)劃路線，利用沿途的快充設(shè)施，用戶偶爾進(jìn)行長(zhǎng)途出行時(shí)，也能在一定程度上緩解里程焦慮。

大眾ID3純電SUV的續(xù)航里程雖然因車型版本、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)際使用場(chǎng)景等多種因素存在差異，但整體來(lái)看，它在不同出行需求下都展現(xiàn)出了一定的適應(yīng)性。無(wú)論是城市日常的短途穿梭，還是偶爾的長(zhǎng)途奔襲，大眾ID3都努力為用戶提供了較為可靠的出行續(xù)航保障，在滿足日常通勤的同時(shí)，也為用戶的出行拓展了更多可能性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）