大型貨車制動失效時，司機要保持冷靜，通過多種正確方法保障安全。首先要握緊方向盤，穩(wěn)定車輛行駛方向，降低失控風險；迅速降檔降速，借助發(fā)動機牽阻作用降低車速；采用點剎方式，避免車輪抱死。緊急情況下，可與障礙物刮擦或合理使用駐車制動器減速，同時盡快尋找緊急避險車道。整個過程中，打開雙閃并按喇叭提醒周圍車輛。

握緊方向盤是關鍵中的關鍵。在制動失效的危急時刻，車輛猶如脫韁野馬，方向的掌控直接關乎生死。此時切不可慌亂地隨意轉動方向盤，稍有不慎就可能導致車輛側翻或撞上更危險的物體。要沉穩(wěn)地握住方向盤，讓車輛沿著相對安全的路徑前行，為后續(xù)采取其他措施爭取寶貴時間。

迅速降檔降速是利用發(fā)動機的牽阻作用來降低車速的有效辦法。具體操作時，要快速準確地將檔位從高擋切換到低擋，使發(fā)動機的轉速升高，從而產(chǎn)生更大的阻力，幫助車輛減緩速度。這個過程需要司機對車輛的檔位操作十分熟練，爭分奪秒間完成降檔動作，讓車速在發(fā)動機的制動作用下逐漸降低。

點剎方式也是重要的減速手段。所謂點剎，就是快速且輕踩剎車踏板，通過這種間歇性的制動，既能有效降低車速，又能防止因持續(xù)踩剎車導致車輪抱死。一旦車輪抱死，車輛將失去轉向能力，在慣性作用下繼續(xù)滑行，極易引發(fā)嚴重事故。所以，以適當?shù)念l率和力度進行點剎，是在制動失效時控制車速的關鍵技巧之一。

當車速依舊過快，上述方法難以有效降低車速時，與障礙物刮擦減速或合理使用駐車制動器就成為了無奈之舉。與路邊障礙物刮擦時，要盡量選擇相對柔軟、可緩沖的物體，如路邊的樹木、防撞欄等，讓車體與障礙物緩慢接觸，通過摩擦消耗車輛的動能，實現(xiàn)減速目的。而使用駐車制動器時，務必謹慎操作，不能持續(xù)大力拉手剎，否則剎車片會因過熱而失效。應采用間歇性拉起手剎的方式，每次拉起手剎的時間不宜過長，給剎車片留出散熱時間，確保其制動效果。

與此同時，要盡快尋找緊急避險車道。緊急避險車道是專門為制動失效車輛設計的安全區(qū)域，一般設置在長下坡路段的右側，路面上鋪設了沙石等減速材料，能夠迅速降低車輛速度。一旦發(fā)現(xiàn)緊急避險車道，要果斷駛入，讓車輛在安全區(qū)域內(nèi)停下來。

在整個應對制動失效的過程中，不要忘記打開雙閃燈并持續(xù)按喇叭。雙閃燈能夠向周圍車輛和行人發(fā)出危險信號，提醒他們注意避讓；喇叭聲則可以引起前方車輛的注意，避免在緊急減速過程中發(fā)生追尾碰撞事故。

總之，大型貨車制動失效是極其危險的情況，但只要司機能夠保持冷靜，熟練運用上述方法，從方向把控、降檔點剎，到合理利用外部條件減速，再到及時發(fā)出警示信號，就能在最大限度上保障自身和周圍人員的安全，將事故損失降到最低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）