D檔的“+-”功能在多種場(chǎng)景下都能大顯身手。比如上下坡時(shí)，上坡動(dòng)力不足用“-”降至低擋位增強(qiáng)爬坡力，下坡用“+”升擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制減少剎車負(fù)擔(dān)；超車時(shí)，通過(guò)“-”手動(dòng)降擋提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)快速超車；車輛拐彎時(shí)使用，能增加平穩(wěn)性；在濕滑路面或雪地行駛時(shí)，通過(guò)“+”升擋可避免車輪打滑。這些場(chǎng)景合理運(yùn)用“+-”，能帶來(lái)更好駕駛體驗(yàn) 。

具體而言，在上坡路段，尤其是遇到長(zhǎng)坡或陡坡時(shí)，自動(dòng)擋電腦控制的升降檔可能會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)象。這會(huì)導(dǎo)致高檔低速，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、劇烈抖動(dòng)，還會(huì)增加空燃比錯(cuò)誤的幾率，混合氣燃燒不充分，進(jìn)而容易產(chǎn)生大量積碳，油耗也會(huì)升高。此時(shí)，使用手動(dòng)模式降檔，適當(dāng)降低一到兩檔，不僅能輔助制動(dòng)，還能降低油耗，讓車輛更輕松地攀爬陡坡。

當(dāng)你想要超車時(shí)，D檔的“+-”功能也能發(fā)揮重要作用。在超車瞬間，通過(guò)“-”手動(dòng)降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)迅速提升，從而使車輛獲得更大的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速超車，讓整個(gè)超車過(guò)程更加順暢、安全。

而在車輛拐彎時(shí)，合理運(yùn)用“+-”功能，可以很好地增加車輛的平穩(wěn)性。在進(jìn)入彎道前，適當(dāng)降低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，減少車輛的慣性，使車輛能夠更穩(wěn)定地通過(guò)彎道，減少側(cè)傾的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，在濕滑路面或雪地行駛時(shí)，路況復(fù)雜，車輛的操控性面臨挑戰(zhàn)。此時(shí)通過(guò)“+”升擋，能讓車輛以較低的扭矩輸出，避免車輪因動(dòng)力過(guò)大而打滑，有助于保持車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

總之，D檔的“+-”功能為駕駛者提供了更多的操控選擇。在不同的駕駛場(chǎng)景中，巧妙運(yùn)用這一功能，不僅能提升駕駛的樂(lè)趣，還能在一定程度上保障行車安全，讓每一次出行都更加從容和安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）