哈弗 H9 汽油版搭載代號為 GW4C20B 的 2.0T 汽油發(fā)動機，柴油版搭載代號為 GW4D24 的 2.4L 柴油發(fā)動機。汽油發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，融入進排氣氣門可變正時等技術，動力輸出與平順性皆有提升；柴油發(fā)動機采用 2000bar 電控高壓共軌等技術，排放降低且油耗經(jīng)濟。哈弗 H9 這兩款發(fā)動機憑借先進技術，為用戶帶來了不同卻同樣出色的駕駛感受 。

具體來說，汽油版搭載的代號為GW4C20B的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率可達165kW ，換算為馬力則是224Ps，系統(tǒng)總功率同樣為165kW/224Ps。它匹配的是8AT變速箱，經(jīng)過精心的重新調(diào)校后，擁有諸多先進技術。進排氣氣門可變正時技術，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精準地控制進排氣時間，讓燃燒更加充分，從而提升發(fā)動機的動力性能和燃油經(jīng)濟性。雙流道廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，則可以更高效地利用廢氣能量，減少渦輪遲滯，使發(fā)動機在低轉速下就能輸出較大的扭矩，為車輛提供更強勁的起步和加速能力。缸內(nèi)直噴技術讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣充分混合，進一步提升燃燒效率，釋放出更強大的動力。雙側置平衡軸技術有效降低了發(fā)動機運轉時產(chǎn)生的振動，讓駕乘過程更加平穩(wěn)舒適。

而柴油版搭載的代號為GW4D24的2.4L柴油發(fā)動機，系統(tǒng)總功率為137kW，也就是186Ps。傳動方面匹配的是9擋自動變速箱。這款柴油發(fā)動機采用的2000bar電控高壓共軌技術，能夠精確控制燃油噴射的壓力、時間和噴油量，使燃油霧化更好，燃燒更充分，大大提高了發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。兩級廢氣渦輪增壓技術，通過兩級不同的渦輪增壓器協(xié)同工作，在不同的轉速區(qū)間都能提供充足的增壓效果，讓發(fā)動機擁有更寬廣的扭矩輸出平臺。可變渦流進氣技術，則能根據(jù)發(fā)動機的工況調(diào)整進氣的渦流強度，優(yōu)化燃燒過程。此外，模塊化廢氣再循環(huán)技術的應用，有效地降低了氮氧化物等有害氣體的排放，使得車輛的排放標準達到國五水平，同時官方給出的綜合油耗僅為8.3L，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)卓越。

綜上所述，哈弗H9的汽油版和柴油版發(fā)動機各有千秋。汽油發(fā)動機在動力輸出的強勁程度和平順性上有出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗；柴油發(fā)動機則憑借先進的技術在節(jié)能減排和燃油經(jīng)濟性方面優(yōu)勢明顯，同時也能提供足夠的動力支撐。這兩款發(fā)動機都展現(xiàn)了哈弗H9在動力系統(tǒng)上的強大實力，滿足了不同消費者對于動力和使用場景的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）