涉水車和泡水車的區(qū)別主要在于車輛遭遇水浸的程度不同。涉水車是車輛在積水路面行駛，水可能沒過進(jìn)氣或排氣口致車輛熄火停留，主要損害底盤、大燈及精密零件，受損相對較輕。而泡水車是被水完全浸泡，水位超過車輪、座椅甚至中控臺，發(fā)動機(jī)、變速箱等重要部件長時間與水接觸，危險(xiǎn)系數(shù)高，電路易短路、起火。二者因水浸程度差異，帶來不同程度危害 。

從具體受損部件和維修難度來看，涉水車一般只是發(fā)動機(jī)及進(jìn)氣管需要清理維修，只要處理及時得當(dāng)，后續(xù)出現(xiàn)故障的概率相對較小。就好比一個人只是腳踝處稍微沾了點(diǎn)水，簡單清理后就能正?；顒印６菟嚲拖裾麄€人長時間泡在水里，發(fā)動機(jī)、變速箱、各種電子元件、內(nèi)飾等眾多重要部件都遭受了嚴(yán)重?fù)p害。不僅要徹底清理內(nèi)部積水，還得拆卸座椅、內(nèi)飾件、內(nèi)飾板排干積水并清洗泥漿，發(fā)動機(jī)也要拆卸檢查，電腦主板等電子器件更是要仔細(xì)查看是否損壞，維修過程極為復(fù)雜，維修成本也相當(dāng)高昂。

在行業(yè)內(nèi)，對于泡水車有相對細(xì)致的等級劃分來進(jìn)一步界定其受損程度。水淹一級時積水剛到車輛底盤，此時地板或許會受潮，但大量進(jìn)水可能性小，對車內(nèi)電氣設(shè)備影響微弱；水淹二級積水沒過車輪一半，車內(nèi)開始進(jìn)水，車身較低的轎車座椅調(diào)節(jié)電機(jī)和加熱通風(fēng)等電器部件可能會受影響；水淹三級積水幾乎完全沒過輪胎，車輛座椅坐墊和中央扶手區(qū)被淹沒，大量電氣設(shè)備遭殃；水淹四級積水沒至發(fā)動機(jī)艙蓋，水位上升到儀表臺，車輛大燈和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管開始進(jìn)水；水淹五級積水完全沒過發(fā)動機(jī)艙蓋，幾乎所有車內(nèi)電器設(shè)備都受到?jīng)_擊；水淹六級積水沒過車頂，頂棚和天窗模塊都無法幸免，所有車內(nèi)部件都遭受重創(chuàng)。相比之下，涉水車并沒有如此明確細(xì)致的等級劃分，因?yàn)槠涫軗p情況相對簡單一些。

此外，鑒別二者也有不同方法。對于泡水車，我們可以從多個方面入手。聞車內(nèi)是否有霉臭味，泡水車的底墊、后備廂墊、座椅下方等隱蔽部位容易殘留這種難以處理的味道，如果聞到霉臭味就要格外留意，要是車內(nèi)香氣異常濃郁，也可能是在掩蓋霉臭味。查看車輛隱蔽部位的螺絲是否生銹或有拆卸更換的痕跡，拉開座椅檢查滑軌是否有生銹或沙土，將安全帶拉到盡頭看末端是否有水漬或污漬。按壓車內(nèi)功能按鍵，若多個按鈕手感發(fā)澀或回彈無力，這些設(shè)備很可能浸過水。還可以到 4S 店查詢維修保養(yǎng)記錄，若有發(fā)動機(jī)維修記錄，車輛就可能出過重大事故或者泡過水。而對于涉水車，通常主要是檢查發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)是否有水漬、泥沙等，以及底盤部件是否有異常磨損或損壞等情況 。

總之，涉水車和泡水車雖然都與水有關(guān)，但在水浸程度、受損部件、維修難度、等級劃分以及鑒別方法等方面都存在明顯差異。了解這些區(qū)別，無論是對于車主判斷自己車輛的受損情況，還是消費(fèi)者在購買二手車時避免踩坑，都有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）