疝氣燈和LED燈哪個(gè)更亮不能一概而論。從理論數(shù)據(jù)看，疝氣燈通常光輸出更高，能達(dá)到3000流明以上，車(chē)用疝氣燈功率一般為35W，亮度約 3200 - 3600 流明，多數(shù)LED燈光輸出在1000至2000流明之間，一般功率在20 - 40W ，亮度 2000 - 4000 流明。然而實(shí)際中，正常天氣下疝氣燈更亮，惡劣環(huán)境里L(fēng)ED燈穿透力強(qiáng)更顯亮 ，具體要根據(jù)不同使用場(chǎng)景和需求來(lái)判斷。

在正常天氣環(huán)境這個(gè)場(chǎng)景下，疝氣燈的優(yōu)勢(shì)較為明顯。它發(fā)出的光照色調(diào)呈白色，亮度能達(dá)到3200流明左右，如此高的亮度使得駕駛者能夠清晰地看清路牌以及道路上的坑洼等狀況。當(dāng)車(chē)輛在平坦開(kāi)闊的高速公路上行駛，周?chē)饩€良好時(shí)，疝氣燈那明亮的光線可以將前方道路照得如同白晝，讓駕駛者能提前觀察到遠(yuǎn)處的路況信息。然而，疝氣燈也并非完美無(wú)缺，它的聚光性較低，射出的光線會(huì)相對(duì)分散一些。

但一旦進(jìn)入惡劣環(huán)境，比如雨霧天氣或者沙塵彌漫的狀況，LED燈就展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。LED燈的光線在這樣的環(huán)境中具有更強(qiáng)的穿透力，即便在能見(jiàn)度較低的情況下，也能保持較高的辨識(shí)度。想象一下，在一場(chǎng)大霧彌漫的清晨，車(chē)輛行駛在路上，LED燈那穿透力極強(qiáng)的光線能夠穿透層層迷霧，讓車(chē)輛在遠(yuǎn)處就能被其他道路使用者清晰地看到，大大提高了行車(chē)的安全性。雖然LED燈的亮度在理論上多數(shù)時(shí)候低于疝氣燈，可在這種特殊環(huán)境下，其獨(dú)特的穿透性能反而讓它顯得更加明亮。

除了亮度和穿透性，二者在其他方面也存在差異。在點(diǎn)亮速度上，LED燈具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，它可以瞬間點(diǎn)亮，而疝氣燈則需要2 - 3秒的時(shí)間才能達(dá)到完全亮度。在結(jié)構(gòu)方面，LED燈是單體結(jié)構(gòu)，體積小巧，這為汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)帶來(lái)了更多的變換形式，汽車(chē)設(shè)計(jì)師可以更加自由地發(fā)揮創(chuàng)意，打造出獨(dú)特的燈光造型；疝氣燈結(jié)構(gòu)特殊，遇到故障時(shí)會(huì)自動(dòng)熄滅。從能耗角度看，LED燈是節(jié)能型燈光光源，相比之下，疝氣燈就比較耗電。

綜上所述，疝氣燈和LED燈在亮度方面各有千秋。疝氣燈在理論數(shù)據(jù)和正常天氣下的亮度表現(xiàn)出色，而LED燈憑借在惡劣環(huán)境中的穿透力以及其他諸如點(diǎn)亮速度、節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，也有著獨(dú)特的價(jià)值。所以在選擇時(shí)，車(chē)主需要綜合考量自身的實(shí)際使用場(chǎng)景和需求。如果經(jīng)常在晴天居多的地區(qū)行駛，且追求極致的高亮度，那么疝氣燈可能是更好的選擇；要是經(jīng)常面臨各種復(fù)雜天氣狀況，更看重車(chē)輛燈光在惡劣環(huán)境下的表現(xiàn)，以及對(duì)節(jié)能、快速響應(yīng)等方面有需求，那么LED燈無(wú)疑是更合適的選項(xiàng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）