汽車淡季購車一般能省下幾千元到上萬元不等。在汽車銷售淡季，如三四月份、年末的 11 月底 12 月初以及 7 - 8 月，由于市場需求較低，銷售員業(yè)績壓力大，廠家為清庫存，都會給出較大優(yōu)惠。像十萬元左右的車，正常終端優(yōu)惠五千，淡季可能達(dá)八千；一些熱門車型如邁騰、速騰等在淡季價(jià)格也有明顯下探；新能源車型近期降幅接近 15%，可達(dá) 3 萬元。

具體來看，在三月和四月這個(gè)傳統(tǒng)淡季，市場的購車熱情尚未完全被點(diǎn)燃，此時(shí)市場需求相對低迷。銷售員為了能夠完成年度銷售目標(biāo)，往往會不遺余力地推出各種優(yōu)惠政策來吸引顧客。這對于消費(fèi)者而言，無疑是一個(gè)絕佳的購車時(shí)機(jī)。就拿一款十萬元左右的普通家用車來說，在平時(shí)購車，終端優(yōu)惠可能也就五千元左右，但到了這個(gè)淡季，優(yōu)惠幅度很可能會提升至八千元，一下子就能為消費(fèi)者節(jié)省下一筆不小的開支。

而到了7 - 8月，天氣較為炎熱，人們看車的積極性也會降低，這同樣是汽車銷售的淡季。不僅如此，6、7月份不少品牌還會調(diào)整車型價(jià)格。以大眾旗下的邁騰330 TSI為例，在淡季它的價(jià)格可能會從20萬跌到15萬左右；速騰1.5T從15萬跌到10萬出頭，其1.2T版本甚至跌破8萬。如此大幅度的價(jià)格跳水，在旺季是很難見到的。

年末的11月底12月初，雖然距離傳統(tǒng)購車旺季——年底沖量還有一點(diǎn)時(shí)間，但此時(shí)部分4S店為了提前完成任務(wù)，也會給出誘人的優(yōu)惠。而且，當(dāng)汽車廠商進(jìn)行車型更新?lián)Q代時(shí)，老款車型為了清理庫存，價(jià)格會顯著下降。比如比亞迪漢車型換新時(shí)，老款車型就會大幅優(yōu)惠降價(jià)。并且如果消費(fèi)者善于還價(jià)，在這個(gè)基礎(chǔ)上還能再砍下大約五千元左右。

另外，8月上汽大眾旗下9款SUV車型實(shí)行降價(jià)，單車至高綜合優(yōu)惠6萬元，涵蓋了燃油車與新能源車等多種類型。新能源車型近期降幅接近15%，可達(dá)3萬元，這對于鐘情于新能源車的消費(fèi)者來說，在淡季購車更是能省下一筆可觀的費(fèi)用。

總之，在汽車銷售淡季購車，消費(fèi)者確實(shí)能享受到實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。從普通的家用車到一些熱門的暢銷車型，再到新能源車，不同類型的汽車在淡季都有著不同程度的價(jià)格下探。少則能省下幾千元，多則上萬元甚至更多。無論是從節(jié)省購車成本，還是從獲取更多實(shí)惠的角度來看，選擇在淡季購車都是一個(gè)非常明智的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）