卡羅拉是合資車，由中國一汽與日本豐田合資生產(chǎn)。國產(chǎn)車通常指完全由中國本土企業(yè)自主研發(fā)、生產(chǎn)的汽車，而卡羅拉的技術(shù)、品牌源自豐田，一汽則提供生產(chǎn)場地、人力等資源。二者攜手在天津和四川的工廠打造出這款經(jīng)典緊湊型轎車。它融合了雙方優(yōu)勢，既有豐田成熟技術(shù)，又貼合國內(nèi)市場需求，成為深受消費者喜愛的車型。

從外觀設(shè)計上看，卡羅拉借鑒了捷克經(jīng)典水晶切割工藝，線條簡潔流暢，型面硬朗有力，使得車身立體飽滿，呈現(xiàn)出一種現(xiàn)代化且動感的風(fēng)格，符合當(dāng)下眾多消費者尤其是年輕人的審美。這樣的設(shè)計既展現(xiàn)出時尚感，又保證了車身尺寸適中，不僅方便日常駕駛，在停車時也更加輕松，同時還確保了車內(nèi)擁有寬敞舒適的乘坐空間。

走進車內(nèi)，其內(nèi)飾設(shè)計走的是簡潔大方的路線，采用傳統(tǒng)布局，給人一種熟悉且親切的感覺。新式三幅方向盤的加入，為駕駛者增添了不少駕駛樂趣。車內(nèi)還配備大尺寸液晶屏，提升了科技感與實用性。在座椅方面，低配車型采用織物座椅，而高配車型則使用真皮座椅，并且高配車型還具備座椅加熱功能，進一步提升了駕乘的舒適性。

在配置方面，卡羅拉表現(xiàn)得十分出色。它全系標(biāo)配ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)，還配備ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這些配置為行車安全提供了有力保障，讓駕駛者在行駛過程中更加安心。

動力系統(tǒng)一直是一款車的關(guān)鍵所在，卡羅拉提供了兩款發(fā)動機選擇。其中1.8升自然吸氣發(fā)動機應(yīng)用于混合動力版本，采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，最大功率為72kW ，最大扭矩為142?！っ祝诿糠昼?200轉(zhuǎn)時達到最大功率，在每分鐘3600轉(zhuǎn)時達到最大扭矩，還搭載了vvti技術(shù)和鋁合金缸蓋、缸體，與之搭配的電動機，最大功率為53kW，最大扭矩為163?！っ?。另一款1.2升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為185?！っ?，最大馬力為116馬力，在5200至5600轉(zhuǎn)每分鐘時可達到最大功率，在1500至4000轉(zhuǎn)每分鐘時可達到最大扭矩，配備了vvtiw技術(shù)和鋁合金缸蓋、缸體，并采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，再匹配CVT變速箱，為消費者帶來不同的動力體驗，滿足了多樣化的需求。

此外，在底盤懸架方面，卡羅拉前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架，這種組合為車輛提供了良好的操控性與舒適性，無論是在城市道路的日常行駛，還是應(yīng)對一些復(fù)雜路況，都能有著不錯的表現(xiàn)。

綜上所述，卡羅拉作為一款合資車，憑借著合資雙方的優(yōu)勢互補，在設(shè)計、配置、動力以及底盤等多個方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為消費者帶來了一款綜合性能出色的緊湊型轎車，也難怪它能在市場上獲得較高的關(guān)注度與消費者的認可 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）