汽車輪胎更換時間沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般3 - 5年或行駛6 - 8萬公里左右就需更換 。輪胎作為橡塑制品，會隨時間推移而老化變脆，像表層硬化、出現(xiàn)裂紋等情況，時間久了還會影響性能，增加爆胎風(fēng)險。行駛里程過多，輪胎花紋磨損嚴(yán)重，排水防滑等功能也會大打折扣。同時，駕駛習(xí)慣、路況等因素也會影響輪胎壽命，所以要綜合判斷是否更換。

首先，我們可以從輪胎的磨損程度來判斷。當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點(diǎn)上部齊平時，胎紋溝槽深度已不足1.6mm，此時就應(yīng)該更換輪胎了。因?yàn)檩喬セy對于車輛的排水、防滑以及抓地力起著至關(guān)重要的作用，一旦花紋磨損嚴(yán)重，在濕滑路面行駛時，輪胎的排水能力下降，車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，極大地影響行車安全。

從使用期限來看，在一般情況下，輪胎使用3 - 5年就可考慮進(jìn)行更換。每只輪胎在側(cè)壁上都有明確標(biāo)注制造日期，是四位數(shù)字，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。這能幫助車主清晰了解輪胎的“年齡”。隨著時間的增長，輪胎橡膠會逐漸老化，即便行駛里程不多，但老化后的輪胎性能會逐漸降低，比如彈性變差、抓地力減弱等。日產(chǎn)和奔馳等品牌都提醒車主，輪胎出廠6年后就該進(jìn)行更換了。如果輪胎使用了7 - 8年，那就更要及時更換，因?yàn)榇藭r輪胎老化程度較高，爆胎風(fēng)險顯著增加。

行駛公里數(shù)也是一個重要考量因素。如果車輛主要在城市鋪裝路面行駛，行駛里程約為6萬公里左右就可以考慮更換輪胎了。一旦超過這個公里數(shù)，輪胎的各項(xiàng)性能下降，會增加行車危險。而要是車輛經(jīng)常行駛在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，輪胎所受的磨損和傷害會更大，這種情況下，就應(yīng)時常觀察輪胎有無傷痕，必要時提早更換輪胎。

另外，輪胎是否有創(chuàng)傷也不容忽視。當(dāng)輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r時，這證明輪胎內(nèi)部金屬線圈可能已經(jīng)變形或斷裂，繼續(xù)使用會存在極大的安全隱患，此時必須立即更換輪胎。

總之，汽車輪胎的更換不能僅僅依據(jù)單一因素來決定，需要綜合考慮輪胎的磨損程度、使用期限、行駛公里數(shù)以及是否有創(chuàng)傷等多個方面。車主們要養(yǎng)成定期檢查輪胎狀況的習(xí)慣，這樣才能確保輪胎始終處于良好狀態(tài)，為行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）