寶馬325搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。具體而言，它配備的是型號(hào)為B48B20B的2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的動(dòng)力數(shù)據(jù)，最大功率135kw，最大扭矩300牛米，與8擋手自一體變速箱默契配合。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)全新優(yōu)化，兼顧了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，還通過(guò)一些技術(shù)提升了駕乘舒適性，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn) 。

在技術(shù)層面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)頗多。它采用了集成式缸蓋設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持更穩(wěn)定的工作溫度，從而提升整體性能和可靠性。同時(shí)，提高噴油壓力的技術(shù)應(yīng)用，使得燃油能夠更精準(zhǔn)、更充分地霧化，在燃燒室內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，也進(jìn)一步降低了燃油消耗，達(dá)成了節(jié)能與動(dòng)力提升的雙贏局面。

寶馬325的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)也可圈可點(diǎn)。在實(shí)際使用中，啟動(dòng)時(shí)動(dòng)靜輕微，幾乎不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)人員造成干擾。與熱升艙技術(shù)協(xié)同工作，能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間快速提升車(chē)內(nèi)溫度，為駕乘人員營(yíng)造出更為舒適的環(huán)境，減少了等待溫暖的時(shí)間，尤其在寒冷天氣中優(yōu)勢(shì)明顯。

不僅如此，寶馬325還提供了多款不同功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出156馬力和250牛米的最大扭矩，滿足日常城市通勤綽綽有余；中功率版發(fā)動(dòng)機(jī)排量同樣為2.0升，擁有184馬力和300牛米的最大扭矩，能帶來(lái)更充沛的動(dòng)力感受；高功率版2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)更是可輸出258馬力和400牛米的最大扭矩，提供了強(qiáng)勁的推背感，滿足追求速度與激情的駕駛者需求。并且，這些發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配了采埃孚的8速自動(dòng)變速箱，憑借其出色的調(diào)校，確保了動(dòng)力輸出的平順性和高效性，無(wú)論是低速蠕動(dòng)還是高速行駛，換擋過(guò)程都十分流暢，幾乎讓人察覺(jué)不到頓挫感。

總之，寶馬325的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的功率版本、先進(jìn)的技術(shù)以及良好的動(dòng)力匹配，無(wú)論是在滿足不同消費(fèi)者需求，還是在提供舒適駕乘體驗(yàn)方面，都展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力，為寶馬325這款經(jīng)典車(chē)型增色不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）