卡羅拉 1.6 的油耗因多種因素有所不同，綜合來看，實際駕駛中通常在 7 - 8L/100km 左右。老款卡羅拉 1.6 升自然吸氣發(fā)動機，搭配雙 VVT - i 等技術(shù)，在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟性。并且其車身結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計等也利于降低油耗。此外，不同駕駛習(xí)慣、路況等對油耗影響較大，良好駕駛習(xí)慣和車輛保養(yǎng)可讓油耗更理想。

具體而言，從發(fā)動機技術(shù)角度出發(fā)，卡羅拉1.6所采用的雙VVT - i可變氣門正時及多點電噴技術(shù)，就像是一位精準(zhǔn)的指揮官，能夠合理地調(diào)配燃油與空氣的混合比例，讓每一滴燃油都能充分燃燒，從而提高燃油經(jīng)濟性。這臺發(fā)動機最大輸出功率為106馬力，最大扭矩為141?！っ?，在動力輸出與燃油消耗之間找到了一個不錯的平衡點。

車身結(jié)構(gòu)方面，卡羅拉1.6采用輕量化設(shè)計和高剛性鋼材。輕量化設(shè)計如同給車輛卸下了沉重的包袱，使其在行駛過程中更加輕盈靈活，減少了發(fā)動機為克服車身重量而消耗的能量；高剛性鋼材則保證了車身的強度和安全性，同時也優(yōu)化了車身的空氣動力學(xué)性能，降低空氣阻力，進一步減少油耗。

再看不同車型的油耗表現(xiàn)，實測數(shù)據(jù)顯示，手動擋車型市區(qū)油耗約每百公里8.3L，自動擋車型為7.6L。而NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)，手動GL型號為6.3L/100km，CVT GL型號為5.9L/100km 。不過NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)是在較為理想的實驗室環(huán)境下測試得出的，實際駕駛場景遠比實驗室復(fù)雜，所以實際駕駛中油耗通常會在7 - 8L/100km左右。

值得一提的是，駕駛習(xí)慣和車輛保養(yǎng)對卡羅拉1.6的油耗影響不容小覷。如果在實際駕駛中，能夠減少停車怠速時間，避免急加速、急剎車等激烈操作，以及保持正常胎壓和定期維護發(fā)動機，那么車輛的油耗就能得到有效的控制，甚至可能會低于上述的平均油耗水平。

總之，卡羅拉1.6憑借其先進的發(fā)動機技術(shù)、合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，在油耗方面有著較為出色的表現(xiàn)。雖然實際油耗會受到多種因素的影響，但只要車主保持良好的駕駛習(xí)慣并注重車輛保養(yǎng)，就能夠享受到相對經(jīng)濟的燃油消耗，讓出行更加輕松和經(jīng)濟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）