夏天輪胎氣壓 290（單位 kpa 的話）不正常，有點(diǎn)偏高。通常汽車正常胎壓范圍在 230 - 250kpa（2.3 - 2.5bar） 。胎壓處于這個(gè)區(qū)間，能讓輪胎與地面更好貼合，車輛行駛更平穩(wěn)舒適。而 290kpa 高于正常范圍，會(huì)帶來(lái)諸如輪胎中央花紋磨損加快、影響駕駛舒適性、增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題，所以建議適當(dāng)放氣至正常范圍。

當(dāng)輪胎氣壓達(dá)到290kpa時(shí)，輪胎的摩擦力和附著力會(huì)有所減弱。這意味著在車輛制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)效果會(huì)受到影響，尤其是在緊急制動(dòng)的情況下，制動(dòng)距離可能會(huì)變長(zhǎng)，從而增加了發(fā)生追尾等事故的風(fēng)險(xiǎn)。想象一下，在需要緊急停車的關(guān)鍵時(shí)刻，因?yàn)檩喬鈮哼^(guò)高導(dǎo)致制動(dòng)不及時(shí)，那后果不堪設(shè)想。

同時(shí)，過(guò)高的胎壓會(huì)使得方向盤出現(xiàn)震動(dòng)和跑偏的現(xiàn)象。駕駛過(guò)程中，方向盤本應(yīng)是精準(zhǔn)操控的關(guān)鍵部件，可此時(shí)卻因?yàn)樘簡(jiǎn)栴}變得“不聽(tīng)話”，不僅降低了駕駛的舒適性，還讓駕駛者需要花費(fèi)更多的精力去控制車輛方向，增加了駕駛的難度和疲勞感。

從輪胎的使用壽命角度來(lái)看，胎壓290kpa會(huì)使車身重量集中在胎面中心，造成輪胎中心部分快速磨損。原本均勻磨損的輪胎，由于胎壓過(guò)高，中央花紋承受了過(guò)多的壓力，加速了局部磨損，這無(wú)疑大大縮短了輪胎的使用壽命，需要提前更換輪胎，增加了用車成本。

另外，過(guò)高的胎壓會(huì)讓輪胎簾線過(guò)度伸張變形，胎體彈性下降。汽車行駛時(shí)的負(fù)荷也會(huì)因此增加，不僅輪胎自身容易出現(xiàn)問(wèn)題，就連車身的其他零部件也會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)的增加而受到影響，間接縮短它們的使用壽命。而且輪胎耐軋性能下降，遇到尖銳物體時(shí)，更容易扎入胎內(nèi)，導(dǎo)致內(nèi)裂和爆胎，嚴(yán)重威脅行車安全。

綜上所述，夏天輪胎氣壓290kpa是不正常且偏高的。為了確保車輛行駛的安全性、舒適性，以及延長(zhǎng)輪胎和車輛零部件的使用壽命，建議車主及時(shí)將輪胎氣壓調(diào)整到正常范圍內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）