沃爾沃的外傾角能否調(diào)整不能一概而論，部分車型無法直接調(diào)整，有些車型則可以。比如沃爾沃部分車型出現(xiàn)方向跑偏等情況時，需借助四輪定位來解決外傾角問題；而像沃爾沃 XC60 等車型，前輪外傾角可通過二次舉升將車子前頭頂起后松開減震下的固定螺絲來調(diào)整，后輪外傾角則能通過更換調(diào)整臂等部件實現(xiàn)?？傊?，沃爾沃外傾角的調(diào)整因車型和實際狀況而異 。

對于那些無法直接調(diào)整外傾角的沃爾沃車型來說，四輪定位就成為了解決外傾角相關(guān)問題的重要手段。四輪定位可不是一項常規(guī)的保養(yǎng)項目，而是當(dāng)汽車出現(xiàn)方向跑偏、方向盤不正、輪胎一側(cè)磨損嚴(yán)重等狀況時才需要進(jìn)行的維修服務(wù)。它涉及到多個關(guān)鍵數(shù)據(jù)，像是主銷后傾、主銷內(nèi)傾、車輪外傾以及前束前展等。主銷后傾數(shù)據(jù)如同汽車行駛的“穩(wěn)定器”，能保證汽車在直線行駛時的穩(wěn)定性以及轉(zhuǎn)向后的回正能力；主銷內(nèi)傾則像是汽車穩(wěn)定的“加固器”，進(jìn)一步強(qiáng)化汽車的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向回正效果。而我們所關(guān)注的車輪外傾，它可以巧妙地增大輪胎與地面的接觸面，有效抵消因磨損不均導(dǎo)致的吃胎現(xiàn)象。前束前展也有著重要作用，用于平衡車輪外傾所帶來的潛在影響。這些數(shù)據(jù)相互配合，共同保障汽車的良好行駛狀態(tài)。

以沃爾沃XC60為例，其前輪外傾角的調(diào)整有著具體的操作步驟。首先要用二次舉升把車子前頭頂起，讓前輪輕松離地，這時候就可以松開減震下面的兩個固定螺絲。接著，根據(jù)實際需求把車輪往里推或往外拉，操作完成后擰緊固定螺絲。之后，還需要仔細(xì)檢查外傾角數(shù)據(jù)，如果數(shù)據(jù)不正常，那就得繼續(xù)調(diào)整。并且，在這個過程中，不能忽視檢查和調(diào)整車輪輪轂軸承的松緊度，同時要認(rèn)真查看轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套的磨損情況，甚至必要時得拆前橋進(jìn)行檢驗校正。

沃爾沃S80L后輪外傾角的調(diào)整也有相應(yīng)的方法。要先握緊方向盤并將汽車舉起，然后選擇該車輛數(shù)據(jù)，依據(jù)讀數(shù)謹(jǐn)慎調(diào)整傾角。調(diào)整結(jié)束后，還得仔細(xì)檢查車身是否有偏離，以及車輪轉(zhuǎn)向角是否一致。

外傾角調(diào)整得合適與否對車輛行駛有著重要影響。要是外傾角過大，輪胎就容易出現(xiàn)磨損，而且在直線行駛時輪胎與地面的摩擦面積變小，抓地力變?nèi)?，這會直接影響汽車的加速和剎車性能。但當(dāng)外傾角負(fù)得恰到好處時，在轉(zhuǎn)彎過程中，外傾角從負(fù)變正，輪胎接地面積增大，轉(zhuǎn)向附著力變強(qiáng)，車子在彎道中的循跡性也就更好，駕駛體驗和安全性都能得到提升。

總之，沃爾沃外傾角調(diào)整方式多樣且各有要點，不同車型要依據(jù)自身特點和實際狀況選擇合適的調(diào)整方法，以確保車輛行駛的安全性、穩(wěn)定性和舒適性，讓每一次駕駛都能更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）