車(chē)上的TPMS是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System）的簡(jiǎn)稱(chēng)。它就像一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，在汽車(chē)行駛時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和胎溫。通過(guò)胎壓傳感器等部件，一旦輪胎出現(xiàn)氣壓過(guò)高、過(guò)低、溫度過(guò)高或快速漏氣等危險(xiǎn)狀態(tài)，便會(huì)提前預(yù)警。有了TPMS，能大大提升行車(chē)安全性，還可節(jié)省汽油、延長(zhǎng)輪胎使用壽命，為出行保駕護(hù)航。

TPMS主要分為間接式和直接式兩種類(lèi)型。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)，是目前較為常見(jiàn)的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；而直接式則利用固定于汽車(chē)輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無(wú)線傳感裝置，在行車(chē)或靜止的狀態(tài)下采集汽車(chē)輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)以無(wú)線的方式傳輸?shù)杰?chē)載終端設(shè)備上。

它由胎壓傳感器、胎壓接收、控制器和顯示單元組成。其檢測(cè)原理十分精妙，通過(guò)設(shè)備天線板的線圈發(fā)送低頻信號(hào)激活輪胎內(nèi)的胎壓傳感器，胎壓傳感器收集輪胎的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息后，再將其返回給相關(guān)設(shè)備進(jìn)行處理和記錄，進(jìn)而讓車(chē)主能隨時(shí)了解輪胎的狀態(tài)。

在全球范圍內(nèi)，TPMS都有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。國(guó)外有美國(guó)法規(guī)FMVSS 138、美國(guó)SAE J2657、聯(lián)合國(guó)法規(guī)UN R64等；國(guó)內(nèi)也有GB/T 26149—2010、GB 26149—2017等標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)確保了TPMS的質(zhì)量和性能達(dá)到一定的水平，保障其能可靠地運(yùn)行。

TPMS的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，無(wú)論是重型商用車(chē)、乘用車(chē)，還是輕型商用車(chē)等都能看到它的身影。在日常生活中，TPMS發(fā)揮著重要作用。當(dāng)輪胎被扎破，出現(xiàn)快速漏氣或者慢速漏氣的情況時(shí)，它能迅速反應(yīng)并發(fā)出警報(bào)；若輪胎因?yàn)樗蓜?dòng)導(dǎo)致摩擦不平衡，或者輪胎溫度異常升高，它也會(huì)及時(shí)報(bào)警，有效防止爆胎的發(fā)生；要是輪胎長(zhǎng)時(shí)間未充氣，胎壓低于設(shè)定的安全限值，它同樣會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員及時(shí)充氣。

總之，TPMS作為汽車(chē)上一項(xiàng)重要的配置，憑借其多樣的類(lèi)型、精密的組成和檢測(cè)原理，在遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)車(chē)輛中，為我們的行車(chē)安全、經(jīng)濟(jì)節(jié)能以及輪胎壽命的延長(zhǎng)都做出了不可忽視的貢獻(xiàn) ，是汽車(chē)行駛過(guò)程中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）