機油濾芯的工作原理是：發(fā)動機運轉時，機油泵將含雜質的機油通過進油口送至濾清器，在油壓作用下，機油穿過濾紙進入中心管，雜質留在濾紙上。當濾紙堵塞、油壓過高或機油黏稠時，旁通閥開啟，部分機油繞過濾紙進入發(fā)動機；車輛停駛，止回閥關閉，防止機油排空。機油濾芯就這樣在潤滑系統(tǒng)中，持續(xù)為發(fā)動機輸送清潔機油，保障其正常運轉與零部件的長久使用。

具體而言，當車輛啟動后，機油安靜地躺在發(fā)動機底部的油底殼內，這時機油泵開始發(fā)揮作用，它就像一個勤勞的“搬運工”，將機油從油底殼中抽出并壓入機油濾芯。在強大的油壓作用下，如同打開了一道神奇的“大門”，橡膠止回閥被順利推開，機油得以開啟它的“凈化之旅”。

機油進入濾芯后，開始穿過濾紙這道關鍵的“關卡”。濾紙就像是一位嚴格的“篩選官”，它能夠精準地將機油中的金屬磨損碎屑、機械雜質以及機油氧化物等有害雜質攔截下來，只允許純凈的機油通過。經過濾紙細致過濾后的機油，會通過筒狀支架表面那些密密麻麻的小圓孔，如同經過層層考驗后，最終被輸送至發(fā)動機油道，去為發(fā)動機的各個精密部件提供清潔且優(yōu)質的潤滑。

然而，濾紙的“工作能力”并非無窮無盡。隨著雜質在濾紙上不斷集聚，濾紙的通過性會逐漸降低，流通阻力則不斷增加，這就使得濾紙外側的機油壓力持續(xù)升高。一旦出現(xiàn)長時間未更換機油濾紙而導致其嚴重堵塞，或者在一些特殊情況下，比如機油濾芯進油壓力過高、機油非常黏稠（像車輛冷啟動時），機油濾芯底部的旁通閥就會發(fā)揮重要作用。旁通閥就像是一條“應急通道”，當常規(guī)的過濾路線出現(xiàn)問題時，它會被機油頂開，部分機油便繞過濾紙，直接從旁通閥進入發(fā)動機，從而確保發(fā)動機內部的機油能夠正常供應，避免發(fā)動機零部件之間出現(xiàn)干摩擦的危險狀況。

而止回閥在整個過程中也有著不可忽視的作用。當車輛停止運行時，止回閥就像一位忠誠的“衛(wèi)士”，迅速關閉，防止機油被排空。這樣一來，當發(fā)動機再次啟動時，就能迅速建立油壓，讓發(fā)動機在啟動瞬間就能得到良好的潤滑，同樣避免了干摩擦對發(fā)動機的損害。

總之，機油濾芯通過濾紙對機油進行細致過濾，旁通閥和止回閥在特殊情況下保障機油的正常供應和油壓的穩(wěn)定，這幾個部分協(xié)同合作，共同為發(fā)動機提供清潔、穩(wěn)定的機油供應，減少發(fā)動機內部零件的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命，確保汽車發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）