哈弗H7使用過多種變速箱，包括原裝進(jìn)口6速雙離合變速箱6DCT451、長城自主研發(fā)的7DCT450 7擋雙離合變速箱，還有部分車型配備6AT變速箱 。其中，6DCT451換擋平順，7DCT450換擋邏輯和平順性出色，6AT則與發(fā)動(dòng)機(jī)組成黃金動(dòng)力組合。這些不同的變速箱各有特點(diǎn)，分別在不同時(shí)期和車型上為哈弗H7用戶帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

原裝進(jìn)口的6速雙離合變速箱6DCT451，憑借出色的換擋平順性廣受贊譽(yù)。它采用濕式雙離合技術(shù)，調(diào)節(jié)能力良好，熱熔性能卓越，具備傳遞較大扭矩的能力。這種變速箱能夠靈活改變傳動(dòng)比，讓汽車實(shí)現(xiàn)倒退行駛，并且還能利用空擋輕松中斷動(dòng)力傳遞。其構(gòu)造主要包含變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)，在必要時(shí)還可加裝動(dòng)力輸出器，可見其設(shè)計(jì)的精妙與實(shí)用性。

長城自主研發(fā)的7DCT450 7擋雙離合變速箱，是長城汽車技術(shù)實(shí)力的有力證明。它屬于自動(dòng)變速箱的一種，在換擋邏輯和駕駛平順性方面優(yōu)勢顯著。雙離合變速箱通常被稱為DCT，它分為干式和濕式，而7DCT450采用的濕式雙離合，有著更長的使用壽命以及更好的穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛過程中，它能夠快速且精準(zhǔn)地完成換擋動(dòng)作，為駕駛者帶來流暢自如的駕駛感受，提升了整車的駕駛質(zhì)感。

還有部分車型所配備的6AT變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)組成了黃金動(dòng)力組合。最大馬力可達(dá)231馬力，最大功率170千瓦，最大扭矩355牛·米，這樣的動(dòng)力搭配使得車輛在各種路況下都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能與適應(yīng)性。6AT變速箱技術(shù)成熟，可靠性高，換擋過程平穩(wěn)且順暢，能很好地滿足日常駕駛以及不同場景的需求。

總的來說，哈弗H7使用過的這些變速箱，無論是原裝進(jìn)口的6DCT451，還是自主研發(fā)的7DCT450，亦或是經(jīng)典的6AT，都在不同程度上展現(xiàn)了各自的優(yōu)勢。它們?cè)诓煌瑫r(shí)期和車型上為哈弗H7增色不少，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，為駕駛者帶來高效、舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）