發(fā)動機漏氣的原因多種多樣，涵蓋多個部件和系統(tǒng)。諸如鎖定件損壞、間隙過大、錐形磨損、氣門問題、活塞組件磨損、氣缸蓋翹曲等都會引發(fā)漏氣。具體來說，氣閘鎖片損壞脫落、閥桿與導(dǎo)管間隙過大、閥座圈工作錐磨損燒蝕、氣門桿彎曲斷裂、氣門彈簧變形斷裂、活塞總成磨損嚴重以及氣缸蓋密封面翹曲等，都可能致使發(fā)動機出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象 。

除了上述這些部件自身的損壞，還有一些其他常見的因素也會導(dǎo)致發(fā)動機漏氣。

在密封方面，密封件長期使用后會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，隨著時間的推移，密封件可能會硬化、磨損，這種老化會使其密封性能下降，從而導(dǎo)致漏氣。油封損壞或者所使用的潤滑油粘度太低，也可能造成發(fā)動機漏氣的問題。發(fā)動機上有許多螺栓和緊固件，它們經(jīng)過長時間的使用后，有可能會出現(xiàn)松動的情況，進而導(dǎo)致發(fā)動機漏氣。

從發(fā)動機的結(jié)構(gòu)部件來看，氣缸蓋或氣缸墊出現(xiàn)的問題也不容忽視。如果氣缸蓋或氣缸墊出現(xiàn)裂紋、破損等損壞情況，那么發(fā)動機漏氣就極有可能發(fā)生。這是因為這些部件的完整性遭到破壞，使得原本應(yīng)該被密封的氣體有了泄漏的通道。

另外，燃油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，同樣會引發(fā)發(fā)動機漏氣。比如燃油系統(tǒng)中的燃油泵、噴油器或燃油濾清器出現(xiàn)問題，可能會使燃油從燃油室泄漏到燃燒室，進而引發(fā)漏氣。冷卻系統(tǒng)中，水泵、散熱器或冷卻液密封出現(xiàn)問題，導(dǎo)致冷卻液進入燃燒室，也會引起發(fā)動機漏氣。

在活塞環(huán)方面，活塞環(huán)與缸壁結(jié)合不緊密，活塞環(huán)口間隙過大，或者所有環(huán)口同向重合，再加上缸壁有凹槽，活塞環(huán)彈性太弱等情況，都會使得活塞環(huán)無法起到良好的密封作用，讓氣體有機可乘，從而出現(xiàn)發(fā)動機漏氣的現(xiàn)象。還有，活塞環(huán)因積碳卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，也會破壞其正常的工作狀態(tài)，最終導(dǎo)致漏氣。

此外，氣缸蓋螺栓沒有擰到規(guī)定的扭矩，也會致使發(fā)動機密封不嚴，造成漏氣。這是因為螺栓扭矩不足，無法提供足夠的壓力來保證氣缸蓋與氣缸體之間的良好密封。

總之，發(fā)動機漏氣是一個較為復(fù)雜的問題，涉及到發(fā)動機多個部件和系統(tǒng)的不同故障情況。無論是密封件、結(jié)構(gòu)部件，還是燃油、冷卻系統(tǒng)以及活塞環(huán)等，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致發(fā)動機漏氣，進而影響發(fā)動機的正常運行，需要仔細排查并及時修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）